我国轿车职业真实开展时期是在上世纪九十年代。首要借助于轿车金融职业的开展。从1993年北方兵工汽贸提出分期借款购车的概念;1998年，央行出台《轿车消费借款管理办法》，之后我国轿车消费借款额以年均200%以上的速度迅猛增加。自2009年至今，我国已接连9年雄踞全球轿车产销量第一，2017年产量到达了2900万量，销量到达了2887万辆。
我国轿车职业现状——千人保有量
我国轿车消费商场还处于较为初级的阶段，2017我国千人轿车保有量仅有140辆。不及美国的六分之一、德国的四分之一。现在我国二手车的置换率大概在35%左右。国人的传统购车用车习气是购买一辆自己心仪的新车，一向用到不能用停止，其间较少触及租车以及二手车购买及置换的状况。
我国轿车职业现在赢利来历
从一些发达国家的老练轿车商场来看，轿车后商场是老练轿车商场的首要赢利来历。其间近60%来自于轿车服务范畴，即轿车后商场，剩余的赢利一部分来自于轿车制作加出售所占的赢利，占整个轿车产业链赢利的20%，另一部分则来自于轿车零部件出产出售赢利，占整个轿车产业链赢利的22%。关于老练轿车商场来说，轿车后商场的赢利不仅占比大，且赢利率也是轿车职业赢利水平最高的范畴，其全体赢利率可达40%-50%。
而我国现在最首要的赢利来历于整车出售，跟着我国轿车销量的增加放缓，也会向想发达国家相同向轿车后商场开展。比方二手轿车，轿车租借以及轿车内饰，轿车修理等等。
我国轿车职业开展潜力要素
· 国民消费水平进步
跟着生活水平的不断进步，我国开端阅历消费晋级，轿车商场也将会迎来更大的增加。随之带来的是轿车愈加遍及、千人轿车保有量的进步，2017年我国的轿车产量到达了2900万量，销量到达了2887万辆，到2030年，我国商场的千人轿车保有量将到达300辆乃至更多。轿车需求的增加与遍及将会助推轿车金融的快速增加。
· 90后消费观念进步
90后将逐步成为轿车消费商场的主力军，他们的工作仍处于起步阶段，但具有更前卫的消费理念。跟着其步入家庭的支柱，轿车会成为其首要的挑选。接送小孩，接送白叟等等，轿车将会成为不行短少的交通工具。
· 轿车后商场开展
跟着轿车商场品牌竞赛加重和新车的赢利下降，经销商逐步将盈余的要点转向轿车后商场事务。
· 国家层面的支撑
轿车职业是国家支柱产业，每年的商场规划是2万亿元，相关于80多万亿的GDP比重相对比较大。其带动的工作，消费，资金等等对社会影响较大。
· 轿车更新换代，高科技，高性能更契合现代人需求
新能源轿车的遍及，自动驾驶，定位体系，更低损耗，更舒适的驾车体会，更低价格水平都在影响轿车职业开展。
· 多样化的轿车金融挑选
越来越多的商业银行，轿车金融公司，融资租借公司，互联网轿车金融公司，轿车保险公司等参加，助力进步顾客购买力水平，扩展轿车消费商场。
我国轿车职业限制要素
· 国际贸易不稳定
我国和美国的贸易战导致许多职业存在不确定性，特别例如轿车职业的我国支柱职业，美国优先原则会导致美国迫使我国敞开轿车商场，这势必会导致商场竞赛加重，某些轿车公司会遭受到非常大的影响。
· 经济压力增大，紧缩轿车消费空间
现在我国房价高企，许多90后都担负较重的负债压力。轿车消费是一种耗费性的消费，在必定压力状况下，会导致顾客紧缩或许滞后轿车消费。
重视的轿车公司
吉祥轿车董事长李书福从前说过，我国的轿车职业终究会留下几个超级大的公司，其他公司都可能会消失。这不是骇人听闻。回想我国的互联网职业，手机职业等，跟着我国商场不断被逼或许自动开发，这些职业终究都只留下具有必定独占位置的超级公司。我国的轿车职业也同样会遭受相同状况。老牌的规划小的国有轿车公司现在现已遇到很大影响。
现在独占的互联网，手机公司有国有企业吗?所以需求重视下民营的轿车公司。比方就不说了。
