现在我们出远门只要手机还有电基本不会担心迷路,大部分的车上也自带导航,但是在古代就没有这么方便了,古人光是弄个个详细的地图都很费劲,而且古代的交通工具也落后,那么古人出远门是如何认路的呢?
首先,古人出行如有水路能走,一定不会选择陆路。在开通京杭大运河后,不管是商人还是普通人都会选择去码头乘船,基本上不会出现走错的情况。不过水路明显没有陆路多,还好古代交通工具虽不发达,但道路交通还是比较普及的,早在秦朝时就建成了连通全国的道路,这些道路把以前各国的主干道路连接起来,并将道路的标准统一,称为“车同轨”,后世的朝代基本都沿袭了这个做法。
古人把这种朝廷规划修建的道路称之为官道。官道的主干线以都城为核心向地方辐射。主干线又有很多分支道路,连接沿途上的城镇。所以,古人沿着官路就能去大部分地方。
路是有了,但是路口那么多,难免会迷路,因此古人也是需要“导航”的,他们用的是一种叫作“路程书”的交通地图。路程书记载主要道路的分布和走向,为人们提供了非常大的帮助。特别是到了商业经济繁荣的宋朝,很多走南闯北的商人都需要有道路指导,各类路程书也越发的多了起来。古大一些的路旁边往往都栽有树木,其目的除了让过路人纳凉外,还能用肉眼看出路的走向,基本不会走错。
那古人是怎么知道自己走了多远呢?古代的主要官道上,官府会沿途每隔一段距离就建一座驿站,类似于今天的高速公路服务区。唐朝时三十里一驿,宋、明朝时,六十或八十里有一驿。当然这些驿站都只为官府服务,不过百姓仍然可以根据驿站来判断行进的距离。不仅如此,古代也有类似的“里程碑”的东西,官道每五里还会设置一小土堆,古人称之为“堠”,当作判断距离的标记。除了驿站外,有的岔路口还有类似路标的指示牌,古人称之为“挡箭碑”。挡箭碑会标明向左走和右走分别到达哪里。
说了那么多,我们会发现,其实古代并没有想象中的那样落后,反而今天的很多东西都是从古代借鉴而来,不得不佩服古人的智慧。
原创独家文章,未经许可禁止转载,违者必究!