当时受项羽严命遏制刘邦的章邯，其实也没有就在褒斜道另一侧看着汉军修工程，而是在各个道路的出口处都严密布防，但这样一来就无法抵挡住韩信的主力出击了。
韩信之所以要带着主力走陈仓道，是因为这条道在当时是最容易走的，它可以通过汉水与嘉陵江，将士兵以及军需源源不断地运送出去，这才让章邯瞬间吃了大亏，也让韩信一下子就打破了项羽的封印，为刘邦获胜赢得了先手。
后来诸葛亮北伐时，主要走的是岐山道，所以演义中说他是“六出岐山”， 主要精力都放在死磕岐山道上了。
首次北伐时，诸葛亮派赵云率领一部分人马到斜谷道（褒斜道）那里晃悠，以此迷惑曹魏，自己则带着人马去打岐山，本已震动天下，却因马谡失去了街亭，让曹魏兵马得以长驱直入，所以不得不虎头蛇尾地撤退，也就是这次魏延提出了“子午谷奇谋”，说让自己带一支人马走子午谷奇袭长安，但被诸葛亮否定了，因为成功可能性实在太低。
后来诸葛亮第二次北伐时又试着走过陈仓道，但几万人硬是没打下数千人，不得不撤退，后来又再走过岐山道，反正就是各种方法都用尽了，除了最为凶险的子午道、傥骆道没走外，其它各种各样的方法都用过，但最终结局都不尽人意。
为何当年韩信出蜀就那么容易，而诸葛亮就这么难呢？真是因为诸葛亮的水平不如韩信太多吗？其实这里有着一个自然地理环境的改变，我们常说“沧海桑田”，西汉开国到东汉末年，四百年里尚且没有沧海变成桑田的变化，但是却有湖泊消失、河道改向的变化。
前面说过韩信带主力出陈仓，是因为可以走水路运兵运粮，因为那时候有个蓄水量巨大的天池大泽将汉水与嘉陵江连接起来，同时天池大泽还起到了调节河流流速的作用，让汉水与嘉陵江的流速变得平缓，因此那时候他对外出兵时，可以大规模利用船只。
船只运输与陆路运输的区别是非常大的，船只载货量非常庞大，并且速度也快，更重要的是消耗也少，秦汉时候的船只可以载上50个人以及他们三个月所需要的粮食。
走陆路的话那就得靠人背肩扛，尤其是蜀地那样险峻的道路，哪怕是有牛马也用不上，一个人本身能运的粮食就有限，他在路上也每顿都得消耗粮食，可能在家里带着两百斤粮食出发，走两个月路上消耗了90斤，给前线送去20斤，他再带着90斤粮食回家路上吃，这个消耗就太大了。
诸葛亮后来好几次北伐都已经牢牢占据上风，但都无奈退兵，原因就是“粮尽而返”，为了解决这个粮食运输的问题，诸葛亮后来专门发明了“木牛流马”，还在曹魏地界进行屯田等等一系列活动，奈何已经回天乏力了，因为他已经失去了水路运输这个条件，只能靠着人力肩挑背扛地搞陆路运输，因为那时候天池大泽已经消失了。
在公元前186年，也就是刘邦去世后的第十年，现在的陕西略阳、宁强一带爆发了大地震，影响范围极其广泛，造成了汉王山一带山脉的山体大面积滑坡，甚至于阻断了汉水，那些堆积的山石在汉水上游形成了巨大的堰塞湖天然坝体，将汉水截断成了西汉水和汉水两条河。
同时原本的天池大泽消失，汉水与嘉陵江之间也失去了联系，同样由于天泽大泽消失的缘故，它原本调节河流流量与流速的功能也随之消失，西汉水、汉水以及嘉陵江的流速变得极为湍急，诸葛亮不仅无法通过水路出去，甚至连在下游也无法运用水路运输粮食，因此在北伐过程中一直有着庞大的粮食压力，并且最后都没有得到解决。
刘备、诸葛亮等人聚在一起，是要向刘邦学习，要兴复大汉，然而尽管同样是被困在蜀地，他们所面临的环境却是截然不同的，因此韩信可以从容地“明修栈道，暗度陈仓”，但没了水运加持的诸葛亮，却被牢牢封印在了那崇山峻岭之间。
