移动能源网之下，当能源可以随着人们的需求自由生产、存储、传输、管理、交易和消费，生活必将发生翻天覆地的变化。但移动能源网的搭建不是一日之功，更不是一家之力，它需要全产业链上下游互通互融，协同发展。
她以物流业为例说：粗略统计，我国物流总费用占GDP14%以上，美国不到8%。而我国物流公司平均利润率低于6%，运输成本中能源占比达30-40%甚至更高。我国物流发展到今天，拼的还是降油耗、降电费的能力。在新基建大力发展之下，包括新能源汽车充电桩等7大高新科技领域都将因此获益。物流业也在深度融入“新基建”，京东、顺丰等龙头企业相继采购和应用纯电动物流车，这是未来行业发展的缩影。虽然没有更明确的数据，但在我国百万级产销量的新能源汽车市场上，纯电动物流车以及之后有望兴起的换电重卡等都将成为物流公司决胜成本之战的关键。随着“移动能源网”的到来，结合国家要求提高城配新能源物流车使用比例、各地陆续推出新能源物流车及运营激励方案等都是未来移动能源网的缩影。
本次大会上，11位行业领袖、企业代表和投资机构们一起，共同探讨时代赋予的下一个经济撬点。他们从《新基建下充电的机会与挑战》到《储能电池在移动能源网的角色》及车联网、数字能源等多元角度展开深度分享和交流，勾画移动能源网的未来愈加清晰可见。
