“两年不到两万公里，右后轮毂常规行驶就开裂了。”9月21日，苏州的姜先生向记者反映，自己花费268万购买的宾利轿车在质保期内发生损坏，而苏州宾捷4S店却拒绝赔偿。
拆卸轮胎
姜先生告诉记者，他于2018年10月在苏州宾捷4S店买了一辆宾利轿车，今年8月份在去往浙江的路途中抛锚。“轮胎气压下降报警，刚开始还以为是车子轮胎被钉子扎了，下车一看发现是右侧后轮毂开裂了。”姜先生说。
姜先生表示，自己的车子买了两年不到，累计行驶两万公里，“质保期有三年，公里数长一点我们也就算了，关键是新车。”之后姜先生联系4S店，要求店方做出赔偿，“他们给轮毂拍照，说要发邮件给英国总部。一个星期之后回复我说厂家不赔，他就不赔了”。
姜先生告诉记者，事发时车子轮胎没有发生鼓包，“如果轮胎鼓包就说明是驾驶者的问题，比如掉到坑里。因为我在公司是专职管车的，也开了十几年的车了，各个大小品牌的车都开过，但从没见过这样不典型的轮毂开裂。轮胎也没受力鼓包，就这样了，很奇怪。”姜先生对记者说。
损坏的轮毂
“之前在雨天开车时也发生过轮毂损坏的事情，当时开的是保时捷，因为雨天无法打方向盘，就只能直开过去。结果车子前面的两个轮毂都损坏了，下车后发现两个轮胎上都有鼓包。但这次轮毂损坏轮胎上却没有鼓包，并且其他三个轮胎都好好的。”姜先生说。
对此，苏州宾捷4s店的售后经理张志刚表示，轮胎轮毂属于易损耗品，店方在检查过开裂痕迹后，判断为外力造成的。“客户也提出了异议，认为自己正常驾驶，没有造成任何碰撞。虽然我们认为这不属于质量问题，但是我们还是给厂家发一个报告，帮助客户争取一下。厂家回复表示，轮毂开裂是外力造成的，不属于质量问题，所以不给予赔偿。”张志刚说。
张志刚介绍，轮毂开裂的原因一般都是在过坑或减速带的时候行驶速度过快。这辆车本身配置的是扁平胎，如果在较好的路面上行驶，它的抓地力是非常好的，但是它的抗冲击能力较弱，因为轮胎本身较薄，在路面不好的地方行驶对轮毂的作用力比较大。
张志刚表示，店方愿意给予姜先生一定的补偿，“因为姜先生已经换过轮毂了，再换一个也没意义。下次来做保养的时候，给他一个大一点的折扣优惠，也相当于弥补一点。因为厂家保修这个东西是死的，认为这不属于质量问题，那我这边也没办法去操作。”张志刚说。
然而，姜先生对4S店的补偿方案仍不满意，“在外面换了轮胎和轮毂总共花了三万元。这边店方表示给我车子保养打折，打折的话也就优惠两三百元，我自己也能承担，这样的补偿方案很没诚意。”姜先生说。
姜先生坚持认为这是汽车本身的质量问题，“平时自己公司汽车的保养、维修、验车都是我做的，各种情况都遇到过，从我的经验来说，他的说法根本就站不住脚，所以不是他说什么我都相信的。”姜先生说。目前，姜先生仍与宾捷4S店协商中。
实习生郭嘉浩扬子晚报/紫牛新闻记者张毕荣
校对盛媛媛