南沙三期集装箱码头 （黎旭阳、富凯 摄）
南沙海关关员在查验平台认真查验进出境货物。 （殷寿柏 摄）
专题
南沙优化营商环境 专题②
文/耿旭静、南宣
智利车厘子2.5小时完成卸船到市场，“南沙速度”让百姓果篮子更新鲜；搭建首个全球溯源体系,打造“好货走南沙”金字招牌……南沙正不断优化跨境贸易营商环境，加速打造粤港澳大湾区“买全球、卖全球”贸易大通道。
数据显示，南沙跨境贸易逆市飘红。今年以来，顶住新冠肺炎疫情等多重不利因素冲击，南沙外贸1月-8月呈现20.8%的逆势上扬态势。跨境电商等新兴业态成为新增长点，保税进口（BBC）近5年来实现年均增长67%。
以制度创新为核心，南沙自贸片区挂牌5年来，累计形成678项制度创新成果，其中43个“南沙经验”走向全国，应用实例“跨境电商监管模式”入选商务部“最佳实践案例”；“进口汽车便利通关及保税展示交易新模式”获“广东自由贸易试验区四周年制度创新最新案例”，正逐渐彰显全面深化改革和扩大开放的“试验田”作用，也推动了南沙跨境贸易跨越式发展、现代化产业集聚、营商环境不断优化。
随着广州南沙保税港区整合升级为广州南沙综合保税区，南沙跨境贸易将迎来跨越式发展。
跨境贸易“南沙速度”让果篮子更新鲜
智利车厘子搭乘快线到达广州港南沙港区，从卸船、通关、放行并抵达江南水果市场，最快仅用2.5小时，给华南地区的市民带来了口福，也再次体现了唯快不破的“南沙速度”。
“南沙口岸环境持续改善，港口作业效率不断提升，南沙港区得天独厚的区位优势和冷链配套服务为智利车厘子通过快船进入华南市场提供了一个高效、可靠、经济的通道选择。继去年智利车厘子快线首次挂靠南沙后，今年智利车厘子快线将在南沙增加到6个航次。”广州港股份生产业务部物流运营中心总监陈伟表示。在华南地区速度最快、成本最优的樱桃快线的吸引下，国际水果商巨头纷纷将目光投向南沙，继去年长荣海运在南沙开辟车厘子快线之后，中远海等其他船运公司也将加入。除此之外，德翔、万海、新海丰等船运公司也在南沙开辟了东南亚航线进口水果。
办单时效缩减至3分钟
“南沙速度”背后是多方持续提升营商环境的结果。今年对进口水果，广州南沙港区采取了灵活的免堆免电商务政策，帮助客户节省成本。南沙港区力推进出口无纸化降成本，出口业务已实现100%无纸化，办单时效由1小时缩减至3分钟，节省客户出口业务成本每年超1200万元。
“‘提时效’加快通关提速，不需查验的货物卸船即放行赴江南水果市场，需查验货物当天查验当天放行。”据南沙海关副关长邓涛介绍，海关“提前申报”“两步申报”“船边直提”“运抵直装”等便捷措施 ，推动大部分进出口货物抵港“秒放”，并以此带动有快速验放需求的水果进口等行业集聚南沙。
南沙边检站则力推船舶边检查验“零待时”，对出入境（港）船舶实行24小时随报随检，全面推行国际航行船舶网上申报边检手续，也为“水果新鲜”保驾护航。“船舶候检时间平均节省了约1.5小时；船舶作业更加便利，年均节约费用近百万元。”南沙边检站边检处刘轩明表示。
国际船舶进口岸2分钟内通关
此外，为提高船舶通关效率，南沙海事处打造了“先通关后查验”船舶通关模式，实施诚信公司、重点跟踪公司分级管理，对诚信等级良好单位所代理的国际航行船舶，准许申请船舶先通关、后查验，国际航行船舶进口岸通关时间由原来的一个小时缩短到2分钟内。集装箱班轮实现无布控指令即靠即卸，为集装箱班轮到港后装卸货作业节约1小时，船舶准班率提升。每年8000余艘次国际航行船舶享受便捷服务，每年至少为企业节约经济成本约2000万元。
车厘子“爆红”也对冷链物流等技术提出了更高的要求。今年6月28日，全国最大的冷库项目——总库容46万吨的广州南沙国际物流中心南区项目封顶，致力于打造临港枢纽型综合性冷链物流基地。项目一期工程预计2021年3月完工投入使用。