10月29日，记者走进潍坊港联化仓储有限公司的原油罐区，这里也是董家口到潍坊鲁中鲁北输油管道工程一期工程的末站，厂区高耸的原油储备罐矗立，工人们正在进行设备管道巡检。潍坊港联化仓储有限公司副总经理戴显涛说：“自2017年投产以来，总输油量达5000万吨，为山东地炼企业节约物流成本约20亿元。”
为全力打造油品板块“一站式”“端到端”全程物流，山东港口青岛港董家口——潍坊——鲁中、鲁北输油管道工程，打通从黄海之滨延伸到渤海之畔的原油产业链“黄金通道”，形成每年3000万吨的管输能力，为客户提供效率最高、成本最低和最安全的疏运途径。
董家口港——潍坊——鲁中、鲁北输油管道工程全长236公里，分三期进行建设，一期始于青岛港董家口港区到潍坊滨海库区，第二期是从潍坊滨海到广饶库区、青东库区、京博库区，三期分为东线、西线、南线三部分，直接通往山东各地炼企业。
戴显涛说，“管道没建成之前，我们的地方炼厂原油主要是来自黄岛和董家口，油上来以后，管道没建之前，炼厂主要是靠汽车运输，汽车运输在路上一个是不安全，因为一天要有几千辆车的流量在路上运行，安全隐患非常大。再一个，车辆的尾气对这个环保也造成很大的影响，还有一个事就是我们管输的话，价格便宜，汽车输送价格贵，管道投产以后，为地方炼厂节约了很多钱。”
潍坊滨海库区作为输油管道的中继站，起到了承上启下的作用，10万立方米原油储罐6座，5万立方米原油储罐8座，库区存储量达到100万方，除了往二期末站库区输送原油外，同时还提供市提和越站服务，从首站来的油，通过加压可直接越过潍坊库区到下一站去，而许多地炼企业也可直接从潍坊库区提取原油，通过车辆进行运输。
“潍坊滨海库还是二期管道的首站，有8台长输泵可以满足管道的输送，还有一个转库弘润库区，我们有4条线联通，我们两个库区互联互通。”戴显涛说。
受今年疫情影响，公路运输受阻，而管道疏运发挥着至关重要的作用，仅今年1至9月份，管道总输送量就达到2000多万吨，充分发挥了现代物流服务优势，为客户提供原油保供服务。
戴显涛说，“今年三期的东线、西线、南线都就全部贯通了，我们潍坊滨海库区还预留了80万立方米的一个库区，初步计划2022年进行建设。建成以后，潍坊滨海库区的储存能力将达到180万，也将更好的服务山东地方炼厂。”
（大众报业·大众日报客户端记者 石如宽 通讯员 王春旭 报道）