评论君说
保障公共安全，需要防患于未然。管住熊孩子，第一责任人该是家长。
作者｜白晶晶
养娃的都知道，有句话叫“孩子静悄悄必定在作妖”。“熊孩子”用实际行动证实了，作妖方法千奇百怪，只有大人想不到没有他们做不到。
这不，南昌铁路安全监督管理办公室、南宁铁路安全监督管理办公室通报的两起案件，就让人见识了“熊孩子”作妖的威力。
10月24日，江西上饶3名小学生进入沪昆线玉山站货场玩耍，损坏道岔设施；10月31日，广西玉林2名小学生，用石头砸开荔玉高速正阳特大桥上防抛网，将桥梁上放置的U型玻璃纤维线槽抛至线路，耽误列车正常运行。
就此，铁路部门约谈涉事学校和县教育负责人，要求对铁路沿线学生加强铁路安全知识和爱路护路教育，确保学生人身安全和铁路运输安全。有网友指出，约谈学校加强教育没错，可这事儿更应该约谈父母。
公共安全不容儿戏，“熊孩子”作妖却不知深浅。小朋友们可能意识不到，在铁路沿线打闹、进入施工作业货场玩耍，对自身安全都是重大威胁。而小伙伴们一起“探险”，朝列车扔石头、搬开铁路道岔设施，或许只是出于好玩，却想不到一旦酿成事故，后果不堪设想。
如果说，孩子的任性妄为尚可用年幼无知来解释，那些铁路沿线的学校和为人父母者，却没有丝毫借口可讲。他们应该深知，铁路运行安全事关重大。稍有偏差，付出的都是生命的代价。
近年来，“熊孩子”作妖引发的公共安全事件时有发生。小学生“破坏”铁路设备的事件或许极端了些，更常见的是，纵容孩子违规驾车——
浙江省苍南陈某让3岁儿子控制方向盘“开车”，只为了哄住哭闹不止的儿子；辽宁一位“虎妈”直接让9岁的儿子上路练车，觉得儿子玩具车开得极好、有开车的天赋，便萌生了让他从小练车的想法；广州一九岁男孩，偷偷在某客运站启动一辆大巴，在市区共计约行驶半个小时，最后被警方拦截……
所幸并未发生人身伤亡事故之前，这些事件或许只被看作孩童的顽劣之举，甚至有的父母还会将其视为孩子能力强的“事迹”。
然而，所幸可能只是侥幸。公共安全领域著名的海恩法则告诉我们，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。事关公共安全问题，任由熊孩子作妖，注定会酿成大祸。
保障公共安全，需要居安思危，防患于未然。对家庭而言，管住熊孩子，第一责任人该是家长。“教子应有方”，绝不能轻慢纵容，任由孩子作妖不加管束，别等到出了事，才追悔莫及。当然，学校和教育部门的责任也不容回避。不让“熊孩子”成为公共安全的风险源，各方都要当成正事来做。
※ 编辑｜程仕才
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