西班牙《国家报》网站十二月8日宣布题为《疫苗运送：危机中航空业意外的金矿》的报导称，汇丰银行剖析师安德鲁·洛本伯格指出：“鉴于当时的特殊情况，二零二零年所有货运事务的赢利率将十分可观。在疫苗分发活动的助推下，这一赢利率在2021年将与本年相等。”据他猜测，参加疫苗空运的公司有望在未来几个月内感遭到“巨大的经济影响”。
报导以为，两个好消息合二为一或将处理航空业的当务之急。新冠疫苗开发的发展不只将使航空业的未来变得不那么暗淡，乃至还能带来更多事务：运送一些必须在创纪录的时间内送抵世界各个旮旯的药瓶。这将使具有货运事务的首要运营商重组其航线图。
当然，在这场前所未有的危机中，上述意向对损益表的影响不会很大，可是这股意外的职业推动力不该被疏忽。首要，2021年关于航空业来说将是要害的一年。依据世界航空运送协会（IATA）的最新数据，各航空公司在二零二零年的亏本总额将高达1000亿美元，几乎是该协会在本年2月疫情爆发之初猜测数字的4倍，而这将连累接下来一整年的成绩。新冠病毒大盛行地道止境的光亮估计将在2022年呈现。在那之前，航空业的部分企业现已开端预备复苏。
具有强壮货运部分的闻名航企，如德国汉莎航空、法航-荷航集团、香港国泰航空等，此前常常与联合包裹运送服务公司、联邦快递公司和敦豪航空货运公司等承运商和集成商签订合同，现在它们正在为迎候自己面对的最大物流应战做预备。运送疫苗需求支付巨大尽力。依据世界卫生组织免疫、疫苗和生物制品司主管凯特·奥布莱恩的说法，在创纪录的时间内开发疫苗是相对简单的部分，“相当于在珠穆朗玛峰上树立大本营”，可是要分发这些疫苗，并保证人们以正确的剂量接种疫苗是向更高处攀爬的过程中必不可少的过程。
卡塔尔航空、阿联酋航空以及土耳其航空遭到远程航线溃散的冲击。它们或将能因本国具有的运送纽带获益，其间一些纽带在世界上位居前列。实际上，土耳其航空旗下的土耳其货运公司已开端将我国制作的新冠疫苗安全地从北京运送至包含巴西在内的几个国家。与许多竞争对手相同，该公司现已挑选扩展其冷链和存储容量以应对不久将呈现的新形势。
国泰航空首席商务官林嘉欣最近在与剖析人士攀谈时表明，尽管“难以量化”运送新冠疫苗带来的“意外之财”，但“疫苗运送或全体货运需求增加将直接发生积极影响”。
动乱之下，货运已成为航空公司在极端困难时期的强壮避难所。事实上，许多航空公司在二零二零年凭仗货运仍完成了空前的赢利。当阻隔和封闭迫使航班中止时，运费也随之猛涨，从而协助承运商保持剩下客运航线的疏通，防止呈现更多的赤字。据IATA猜测，因为货运均价上涨了30%，航空业货运收入比例本年将增加3倍，到达36%。西班牙航空公司等航企已挑选将客机改装为货机，一起等候客运康复至正常水平。
材料图片：土耳其货运公司用于运送新冠疫苗的飞机。（土耳其货运公司网站）
来历：参考消息网