我国城市规划规划研究院发布的《二零二零年度全国首要城市通勤监测陈述 》里，大数据描绘了这样一个北京。每天有485万人作业上下班所用时刻超越了2个小时，均匀通勤间隔达到了11.1公里，职住别离度居全国榜首。
关于日常996的打工人来说，出门上班犹如《动物国际》里的一场翻山越岭。北京拥堵费被评论可行性的当下，能看出早顶峰的环路是多么步履维艰。地铁成为更多上班族的挑选，当清晨的榜首缕阳光照射在地铁站口时，因限流而排成长队的人们已开端了通勤之旅。他们将穿越大半个城市，去打卡。
据统计，在北京CBD上班族中，46%的通勤者来自昌平、通州、燕郊等地。只因那里的房租不到CBD的二分之一。人们在租房时都会面对一个挑选，是离公司更远但“廉价1000块”，仍是“省30分钟旅程”但房租更高。从数据能够看到，更多的人挑选了后者。
当时刻以房租的方法被折叠，城市的鸿沟也随之变得越来越大。咱们采访了三位不同通勤路上的人，他们有人上班每天走出一个马拉松的间隔，有人夜以继日跨省奔走，有人讨厌地铁里人人都在看发光的手机。在这条最了解的路上，无法、辛苦、疲乏、烦躁……实在的压力千人一面，缓解的方法各有不同，看看他们叙述自己与城市、时刻的故事。
01
非非池，29岁，住在北四环，作业在北四环，通勤时长：打车10分钟
通勤不超越半小时，是我做为打工人终究的顽强。
996现已那么苦了，挣来的钱为什么不让自己轻松点。我每换一个作业，趁便就搬一次家。住的更近，自己的时刻更多，东西人的感触也没那么激烈，换来的价值是以更高的房租住更小的房子。估量这辈子是买不到北京市中心，但租房的挑选仍是挺多的，离公司近是最大的诉求和标准，房价也是逐步涨高。
在北京租房，要习惯为中介的服务、房子的地段以及小区的环境等付费，而不是房子自身。上一年我找了好久总算找到某公寓强力引荐的合租房，价格竟然还不贵。
住的当地看上去离公司近，却没有直达地铁和公交，迟早顶峰又打不到车。公司和小区门口如潮汐般活动的同享单车，成为我常用的交通东西。究竟在北京摇号7年却没有中过车牌的不止我一个。万万没想到，OFO小黄车退不了的押金里有我的99元，某公寓爆雷也被我赶上了。
在一个2153万常驻人口的大城市里谈恋爱，再近也是异地恋。有次我在北四环突发高烧，男朋友从西五环公交转地铁带我去医院，回想起来也感动不已。为什么他不打车？由于地铁不堵车反而更快。
和男朋友聊过很屡次买房成婚，我的作业时机都在北边的互联网大厂，男朋友作业比较稳定常驻西南五环，而西边对我来说简直没有什么作业可选。活动范围不一样，怎样住是个问题。更何况连西五环都5、6万的房价，让咱们也简直没有挑选的地步。
买市郊的新房不去住，觉得太糟蹋。在城里买二手房，又找不到适宜的。想到下一年以家庭为单位摇号新能源的排位会靠前，或许成婚的话仍是会买在西五环吧，最少有一个人离单位近。
02
普普，33岁，住在南五环，作业在东三环，通勤时长：一小时
我来北京六年，从来没住进过三环内，搬四次家绕着四环转了一圈。但通勤时刻一直是一小时起，单程20公里左右。
“如同沙丁鱼啊。”这是我坐过北京地铁后的榜首个主意。当掏出地图App搜索从哪个出口离公司更近时，身边的人们则步履仓促又秩序井然地走向不同的换乘口。
在大城市做一条鱼很简单，趁波逐浪顺着人群走，总能找到合适自己的道路。每天8点50出门，走路到地铁站台正好十分钟，能够赶上8号线9点整那辆列车。换乘14号线要坐在结尾的车厢，这样下车时离出站口最近。
承受是顺从其美的事，特别当身边的搭档感叹“一个小时挺近的，我家在河北燕郊呢。”而身在老家的爸爸妈妈对上班一小时感到震动，乃至改写了他们的时刻观。究竟这能从县城走高速开车到市里，他们身边没有人来回通勤俩小时只为日常上班。
榜首年，我常常觉得自己不像日子在北京。安河桥、天通苑、南锣鼓巷、公主坟、苹果园……在地铁里络绎的我对站名一目了然，却没见过这些存在歌词里的当地。