贵阳客运总站坐落云岩区枣山路，四周紧邻着三马片区，市西路，黔灵公园，北京路，紫林庵等等商业圈，可以说，假如以客运站为中心点，那它便是辐射东南西北的那一道光辉，正因为处在如此一个占尽了天时地利人和的当地，这儿的富贵程度可想而知的。但自2010年5月1日客运总站搬家金阳新区之后，在这10多年的时间里，贵阳客运总站——也逐步的从人们的视界里消失，原来如此一个重要的交通枢纽运送站，现在能记起它的不知道还有几个人？
九几年的务工潮可以说都是这儿的常客，其时转坐火车，有必要是从镇上坐中巴车到县城，再从县城转坐发往省会的班车，当然也有直接从乡镇到省会的班车，仅仅很少罢了。但无论是从县城转运的或直达省会的，其结尾目的地便是贵阳客运站，然后再从这儿转坐省际远程客运车辅或到火车站转车。因而，那个时代出去务工的人，根本都是客运站的常客，因为外出与回来，都得通过贵阳客运总站。
假如是在省会作业的，也是贵阳客运总站的常客，因为其时来来往往，除了火车便是客车，但在火车票一票难求的状况下，挑选乘坐远程轿车是来往县城及省际的仅有的挑选。特别是逢年过节，贵阳客运总站往往都是人满为患，因为每天的旅客流量特别大，加上贵阳客运总站自身所在的方位便是市区，因而对交通正常转运方面压力极大。一方面是城区的交通问题，再一方面便是进出客运总站的交通问题，面临如此的问题，客运总站的搬离是势在必行的。
据了解，为缓解老城区要点路段交通拥堵，贵阳客运总站是2010年5月4日开端，在金阳暂时过渡性车站正式发车试运行后，5月十日完就成了客车站的全体搬家作业。跟着客运站搬离的还有坐落浣纱路、延安路、枣山路交叉口邻近的贵阳轿车客运总站、轿车三场贵阳西客站、贵阳社会客运榜首服务站都搬家到金阳新区将军山。
据在客运总站的一位作业人员回想，2010年5月9日晚21：30分，贵阳客车站搬家前最终一班由贵阳开往南宁的远程客车穿过空阔的停车场，来到候车厅出口，迎候贵阳老客车站最终一批旅客。许多旅客得知自己乘坐的是贵阳老客车站宣布的最终一班车，不少乘客显得分外惊喜，纷繁拿出手机摄影眷恋。当晚22：00点，末班车慢慢驶出贵阳客车站大门，通过作业人员再次承认后，客车于22：05分驶离贵阳老客车站，就此，脱离历史舞台。
几经风雨沧桑、光辉半世纪的贵阳客车站在老城区正式谢幕。但贵阳客车站的谢幕不是退出舞台，而是一个新的开端。现在10多年今后再到贵阳客运站原址看了一下，贵阳客运总站的牌子还在，里边也还有往外宣布的旅行车辆，仅仅再也找不到当年车来车往的繁忙现象了。或许，这就像人生旅途中的过客相同，有些人走了茶就凉了，而有些人却会永驻心中，而贵阳客运总站在人们的心中终究归于哪种状况呢？你品，你细品。（完）
（图‖文 骆板川）