前货拉拉司机杨女士最近正在投诉货拉拉。
二零一九年十一月，在亲属的引荐下，杨女士正式成为了一名货拉拉司机。经过同为货拉拉司机的亲属发来的链接，杨女士先进行了注册，上传了身份证、驾驭证以及车的相片等，很快便有专门的业务员跟杨女士联络，让她到就近的货拉拉就事点签合同。
“签合一起交了1000元押金，还有599元的月租费。”杨女士介绍，月租费有不同的价位，她挑选每月交599元，这样每月接单的悉数收入都归自己，假如挑选更低价位的，那每月的接奇数超越必定的量后，每单就要抽取一部分交给渠道，“还有其他价位的，我没有留心，我便是想交完599元，这样自己每月多接几单，多赚点钱。”
杨女士老家是德州市夏津县，本年44岁的她之前是个成衣，后来生意不太好，所以来到济南打零工，没多久就做起了货拉拉司机。
作业榜首个月，杨女士记不清自己拉过多少单，但赚的钱不是许多。她觉得，刚开端这样很正常，第二个月就好一些。
接单后，APP会给出道路导航，由于对济南不太熟悉，所以她每次都是依照导航道路来走。杨女士从来没有拉过远程，都是在济南市区活动，听说有拉远程的司机，会要求用户付出来回往复的费用。
在成为货拉拉司机的第二个月不久，杨女士在从老家回来的路上出了事故，其时她驾驭的便是作业时的面包车。
在签合同的当天，货拉拉的作业人员在杨女士的车身上，贴上了印有货拉拉字样的车贴。杨女士说，作业人员奉告她，每月会检查车贴是否还在，即让杨女士发相片。在遭受事故后，作业人员来检查，杨女士奉告了自己出事故的状况，没想到过了一段时刻，又有作业人员打电话来检查。由于车辆作废，杨女士无法完结检查使命，作业人员奉告，要从押金中扣费200元。
现在杨女士提出解约，不再当货拉拉司机，之前交的押金，货拉拉客服表明只能退800元。“这800元就在渠道上，也无法提现。”杨女士非常不满。
章丘的马先生相同由于退费问题投诉了货拉拉。听业务员说成为货拉拉司机后，每月至少能够赚五六千元，从前干修理作业的马先生特意花五六千元买了一辆二手面包车，并交了1000元押金，339元的会员费和300元的注册会后，经过审阅成为了一名货拉拉司机。没想到他在章丘时没有接到过一单生意。他特别跑到济南市区接单，但货拉拉实施抢单形式，他总是抢不到，所以在注册了不到一个月后，就提出解除合同，“现在1000元押金推了，可是另交际的600多块钱不给退。”马先生觉得很冤，自己一分钱没赚到，反倒搭上了几百元。
货拉拉发布布告，提出7条整改办法
2月24日上午，货拉拉公司发布“关于用户跳车事情的致歉和处理布告”，表明现已于2月23日下午获得家族的体谅，并建立整改小组，列出了7条整改办法，包含晋级安全事情处理流程，在跟车订单场景中上线强制全程录音功用，强化已有功用，扩展安全车载设备布置，针对逾期未完结订单上线预警系统，在跟车订单场景中参加方位维护功用，严厉司机准入准则等。每条办法后都发布了完结日期及负责人名字。
现在货拉拉在济南商场的状况怎样呢？针对这个问题，2月24日下午，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者联络到货拉拉济南分公司的相关负责人，对方表明这个问题将由货拉拉北方地区的相关部分的作业人员来答复。随后齐鲁晚报·齐鲁壹点记者与该作业人员获得联络，对方表明，关于用户跳车一事，公司现已于上午作出回应，“关于济南分公司的数据不便利泄漏”。
企查查显现，货拉拉公司的全称是深圳依时货拉拉科技有限公司，创立于2013年，是一家从事同城跨城货运、企业版物流服务、搬迁、零担、轿车租售及车后商场服务的互联网物流商城。到二零二零年9月，货拉拉业务范围掩盖352座中国大陆城市，渠道月活泼司机48万，月活泼用户720万。
