近期，由国务院国资委主办的第三届中心企业熠星立异构思大赛(以下简称“熠星大赛”)复赛项目正式揭晓成果，锐思华创联合我国通号集团研讨规划院集团和西安铁路信号职责有限公司申报的“依据5G通讯的高铁智能辅佐驾驭体系”项目获得了许多专家评委的高度认可，成功入围熠星大赛新一代信息技能赛道复选名单。
此届熠星大赛共设5个赛道，分别是新一代信息技能、斗极时空智能技能、先进制作技能、新材料与新能源技能、医疗器械与设备，参赛人数挨近2.3万人。本次大赛的复选名单是由153位导师从3648个参赛项目中严厉选择出来，仅有516个项目进入复赛阶段，竞赛剧烈，盛况空前。因而，“依据5G通讯的高铁智能辅佐驾驭体系”项目能够进入到复赛，足见项目技能实力雄厚，商场发展前景宽广。
“依据5G通讯的高铁智能辅佐驾驭体系”项目是由轨道交通中心企业和技能立异民营企业强强联合的产品，更是5G-R技能体系下高铁列控体系和辅佐驾驭体系的完美结合。它具有灾祸事端预警、工务事端预警、车辆告警显现、司机状况检测等多个中心功用，使用车载超远距光学成像和通讯体系结合气候反应和光学增强体系，以及依据5G网络的无线车载网络接入体系和地上调度中心二次决议计划体系，能够完结列车、调度中心、司机三者同步印象，能够有用保证行车安全。这一技能，可谓“我国智造、世界领先”。
锐思华创相关负责人介绍，我国正引领全球步入高铁年代，传统机车上的DMI多屏显现、调度中心电话告诉险情、司机每隔30秒踩踏板的承认方法等已很难应对日益杂乱的列车作业环境，因而，将驾驭室的风挡玻璃作为人机交互的载体，选用5G交融通讯+AR技能就成为下一代智能辅佐驾驭体系的优先选择。国际上，许多巨子们也在参加下一代智能辅佐驾驭技能的联合研讨，如庞巴迪联合圣戈班，川崎重工联合索尼等。但高铁上的5G交融通讯+AR出现并不简单，需要在光源模组、光学规划、生物特征辨认、人机交互、AI算法、通讯交融等方面上霸占高铁多场景下的各种技能难关，例如处理高铁双曲面风挡玻璃上的明晰成像，超远距图画准确辨认、列车/调度中心/司机险情判定与分级处理、六合一体化交融通讯等。
依托通号院集团在高铁列控和辅佐驾驭范畴的经历，以及锐思华创在AR光学、结构规划和软件算法方面的堆集，终究联合开发出具有悉数自主产权的依据5G通讯的高铁智能辅佐驾驭体系，现在正在联合进行体系测验和量产预备。值得一提的是，该体系略加调整，未来相同能够应用到乘用车商场。依据测算，ARHUD每年国内商场空间有望到达数百亿人民币。
成立于二零一九年的锐思华创在二零二零年下半年获得了东方富海数千万元Pre-A轮融资，现在A轮融资估计在2021年上半年完结，资金将用于公司中心产品OpticalCore光核模块的小试产线与量产自动化模仿实验室建造。