今日小编给咱们带来郑和下西洋的船有多大?感兴趣的读者能够跟着小编一同看一看。
我国的第一艘国产航母山东号交给水兵之后，与辽宁舰成为了我国的双子星，也算是圆了我国人航母梦。说起航母，在我国历史上明朝的时分，郑和的宝船能够说便是其时的航母了，我国的水兵从前也阔气过。不过这个祖上，在郑和后就忽然消失了。其实，他没有消失，便是换了个姓名罢了，变成了迷你版的“民营”福船。
最初大明水军究竟多强壮呢?郑和的宝船，是有文献记载的。《客座赘语》中记载：“官校、旗军、勇士、士民、大班、水手共二万七千八百七十余员名。宝船共六十三号，大船长四十四丈四尺，阔一十八丈;中船长三十七丈，阔一十五丈。”六十三艘全世界最强壮的水兵战舰，大船的长度核算是“长140米，宽57米”。当然，这个数据肯定是不实的。因为这个数据，太大了!咱们的山东号是“长315米，宽75米”，差不多都是他2/5了，与印度航母一个水平。实践究竟该多大呢?
实践上，宝船的排水量应该在2000吨上下，依据南京出土的郑和副手洪宝的墓志铭，宝船的排水量是“五千料”计算，是2500吨，这个数据就差不多了。恢复福船两千五百料大约是“60米长，13米宽”，能够估测最大宝船是在“长120米，25米宽”这个范围内比较合理。所以，文献是为了杰出宝船大的一个比方。其实，就算如此，宝船也是够大的了。要知道，后来荷兰的战舰也就一千多吨排水量罢了。就算是这个技能，在明朝正德后咋就没有了呢?
这个事还得怪“国企”船厂没有方针了。因为除了开往琉球的“封船”，明朝底子就不需求如此巨大的船舶。没生意，官办船厂就开端萎缩，最终，就造不出这么大的船了。可是，正德之后，明朝政府长时间杯水车薪，政府办理松动，处于无政府状态的民间交易开端昌盛起来。而民间造船技能也开端开展，这便是明朝后期的主力战舰“福船”。这里边还有一个故事。
其时的嘉靖时期，因为官办船厂连“封船”都造不出，就找其时的民营船厂制作。尽管民营船厂肯定要黑政府钱的，可是福船就这么出来了。“长十五丈宽一丈六尺”便是其时造的封船巨细。后来，跟恢复福船差不多的长55米的战舰就出来了，在福船上仍是配备了十门以上的火炮，在东南滨海保持治安。这种船巨细基本就现已跟荷兰的东亚战舰赫克托号一个水平了。这还不算完，明朝晚期海盗常用的主力战舰更有战斗力。
荷兰人1637年油画记载的“鸟船”就这么出来了。《兵录》记载，这种船能够装二十门重炮以及其他隶属兵器，是郑芝龙水兵的主力战舰。到了这个时分，福船跟宝船二等战舰现已一个水平了，所以宝船从未消失。到了清朝，乾隆时期还在用福船、红夷大炮这些玩意的简化版，谁让清朝爱玩古玩呢?