原创作者/阳光球
古驿道，可以说是我国五千年文明史的活化石，也是中华民族祖先艰苦奋斗历程的见证。它是中国古代陆地交通主通道，同时属于重要的军事设施之一，主要用于运输军用粮草物资、传递军令军情等。
古驿道相当于今天的国道，在古代又称为官道，是由官府出资并按统一国家标准修建的，并由所在地官府派专人负责维护管理。一般都用坚硬的岩石条铺设，宽约三尺。
古驿道都设有驿站。汉代时，规定“三十里一驿”。宋代时，在驿道上设立递铺，“十里为一铺”，铺成为计算驿道路程的基本单位。驿和铺都是为官差、信使等提供食宿，更换马匹的服务站。每铺设递夫6~8名，马匹若干。
湖南境内的古驿道以长沙为中心，连接四方州府，有通往湖北、广西、贵州、广东、江西的5条驿道，简称湘鄂、湘桂、湘黔、湘粤、湘赣驿道，其中通往江西、广东的驿道贯穿安仁境内。
湘赣驿道是长沙通往江西的驿道，从长沙东南起行，由南山铺进入株洲境内，再东行到醴陵，再进入江西萍乡，与江西驿道相接。在醴陵县城向南分出支线，通向攸县、茶陵、安仁、酃县（今炎陵），再从酃县竹子溜（今炎陵县大院农场）东出至江西龙泉县界（今遂川）。全长270公里，境内215公里。该支线在醴陵境内有6铺，在攸县境内有12铺，在茶陵境内有12铺，在安仁境内有9铺，在酃县境内有2铺，驿道走向与现G106国道醴陵至茶陵段基本平行。
湘粤古道连接湖南与广东二省，南起广东省韶关市乐昌市坪石镇水牛湾，北至湖南省郴州市郴州裕后街。其中湖南境内部分南起宜章县南关街三星桥，也称“九十里大道”和“骡马古道”，曾是在过去两千年里，沟通中原与岭南一带的交通要道。《郴州志》称：“骡马古道，即城区裕后街南关上至宜章九十里大道。始建于秦始皇三十三年(公元前214年)，石板路面，宽2至3米。古为中原通往岭南的交通要道。”古代坐船南下至广东最远只能到达郴州，便要换走陆路经由湘粤古道继续南下；同样，从广东坐船北上也只能到达湘粤古道的南端宜章。秦始皇统一全国时五十万大军远征南越，其中人数为十五万的一只分队由湖南开往广东，湘粤古道正是这十五万大军硬踩出来的，后修建成道路。汉光武帝建武年间，经桂阳(郡治在今郴州)太守卫飒的大规模改造后基本定型。“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，当年为杨贵妃运输的荔枝就是走的这条古驿道。它也是湖南省现存古驿道中，年代最早、保存较完整的古道。
古代安仁交通号称“八县通衢”，驿道纵横，沿途至今尚保存许多古桥、古亭、古井、古铺、古村等文物，而且大多取了“铺、亭、井”的地名。古时带铺字的地名，必是古递铺。这些名字中带铺的地名，大多还保留至今，不少成为了当地的村名。路亭为石墙瓦顶或砖墙瓦顶，亭内备有大板凳或条石，供过往行人歇息和避雨，水井是给往供行人饮水解渴的。古驿道渐渐淹没在了历史的尘埃中，只留下这些叫“铺、亭、井”的地名。
据统计，1950年安仁全县有路亭169个，1987年尚存路亭132个。这些古驿道沿途有不少古铺、古亭、古井。譬如：彭蠡铺（五代后唐清泰二年935为安仁场治地)、永安铺（宋乾德三年965升安仁县，为安仁县治地）、大田铺、山口铺、黄茅铺、江东铺、元铺、平沙铺、青路铺、黄泥铺等；古井有马井、珠泉井、四方井等几十处；古亭有报恩亭、五里亭、亭子坪、饮和亭、龙形亭、街口亭、凤形亭、丫尖亭等。
根据《安仁县志》记载，清同治年间，安仁县内有主干驿道4条。
东路由永安铺(今县城) －大田铺－黄茅铺－廖塘铺通攸县；黄茅铺－茶陵县界－通赣、粤。黄茅铺、烟堆岭是北伐战争时叶挺独立团作战时的主战场，曾在此击溃吴佩孚的六个团，取得北伐首战大捷。