紫竹林之战的过程是怎样的,为何清军和义和团联手仍未获胜?

2020-10-31 13:46:12 作者: 紫竹林之战的

天津租界区域图

紫竹林租界在天津城东南,1860年清政府与英法签订《北京条约》,增开天津为通商口岸,法国先在紫竹林一带强划租界,后来英、美、俄、德、日等国争相效仿,也在紫竹林及其附近区域划定租界,广义上的紫竹林租界由此形成。1900年义和团运动兴起,天津的义和团人数众多,势力雄厚。6月12日这一天紫竹林租界内的列强军队无故枪杀天津市民,激起了义和团的愤怒。6月15日,天津的义和团大举出动,手拿大刀、长矛冲向紫竹林租界,租界内枪声四起,义和团虽然人数众多但武器低劣,因此伤亡惨重。6月17日,八国联军攻陷大沽炮台,此外租界内的各国军队又烧毁了邻近租界的武备学堂,这让很多爱国清军也开始主动支援义和团攻打紫竹林租界的行动。6月21日,清廷下诏,正式对各国宣战。从6月29日开始,清军马玉昆部、聂士成部纷纷抵达天津,直隶总督裕禄制定了攻打紫竹林租界的三面围攻计划,至此清军主力参与到围攻紫竹林租界的行动中来。然而直至天津陷落,紫竹林租界仍未被攻下,那么为何义和团和清军就是攻不下紫竹林租界呢?

义和团成员

说到这个话题,我想许多人可能会说这是因为清政府的阴谋,慈禧太后并不想攻下紫竹林租界。另外清军也仇视义和团,在义和团攻打紫竹林租界时,清军甚至在后面枪杀义和团群众。这种看法我也不想否认,不用去寻找更多的史料来证明,从裕禄的三面围攻计划中就可看出一二。清军主力马玉昆部负责攻打租界北面的老龙头车站,聂士成部从南边威胁租界,而攻打租界的主力是号称“天下第一团”的义和团张德成部。由这样的战略部署来看,确实具有某种耐人寻味的含义。

义和团和聂士成的部队正在攻打紫竹林租界

当然,或许义和团和清军就是攻不下紫竹林租界还有另外一个重要原因,就是租界内兵力雄厚以及外围各国联军的救援。自义和团在天津兴起之后,各国相继增援天津紫竹林租界。到了6月14日,在义和团围攻紫竹林租界前夕,各国集结的兵力已达2400人。后来当紫竹林租界局势危急之际,各国再次派兵增援。6月23日,各国联军冲破重重封锁达到紫竹林租界的援兵多达7000多人。25日,西摩联军2000多人抵达紫竹林租界。次日,各国又从大沽调兵1300余人增援紫竹林租界。至此,紫竹林租界内的兵力上升至12000多人。1万多装备精良的各国联军,实力不可谓不雄厚,界内联军甚至于开始反守为攻,先占东局子军工厂,又占老龙头车站。7月初,外围的各国联军又开始主动攻击聂士成部,企图把战场引向租界之外。聂士成在亲自督军,力战殉国。7月12、13日,八国联军加紧进攻天津,14日攻破天津城,义和团和清军被迫撤退,攻打紫竹林租界的行动失败。

参考文献:

1. 关捷主编:日本与中国近代历史事件

2. 上海师范学院《义和团运动》编写组:义和团运动

3. 邢超著:峡谷中的激流 义和团和八国联军真相

4. 修朋月主编;程普刚等副主编:人类五千年大事典