如果说一个飞机模型是由4000多年前的古人所造，怕是很多人都会觉得这是一个笑话。
但是，在4000多年前的古埃及墓葬中，还真有个和现代飞机极为相似的模型。只是，它很小很轻，仅有31.5克，所用材质是无花果木，在1898年的一次考古活动中被发现。
其实，这并非个案，后来在埃及的其它地方，还相继发现了类似的模型。除了埃及外，在南美洲的一些地方，也有类似的发现。
并且，在发现这些模型实物之前，英籍的考古学家韦斯就发现了一个让人琢磨不透的现象，他在研究埃及东北部荒漠中Abydos古庙的遗迹时，在这些遗存的浮雕壁画中，居然看到了和飞机极为相似的图案。除此，还有很多其它的飞行物体浮雕像，如今来看，跟现在的直升机、飞船非常类似，甚至有的图案还能看出“UFO”的影子。
要知道，现代飞机可是在十九世纪后期才开始发展的，而在3000多年前的古埃及壁画中，居然能看到它们的身影，难不成，那时的人们就已经有了这种设想？其实，这并不奇怪，人们一直向往能像鸟儿那般，在天空中展翅飞翔。而现在的飞机外形设计，就是模仿鸟类，侧翼和尾翼就是大鸟的翅膀和尾巴。若不是这一原因，为何会在几千年前的浮雕壁画中，有它们的图案。
当然，还有一个解释，在文字起源的最初阶段，古人都是靠画画来记录日常或重大事件的，这些图案能出现于神庙中的浮雕内，可见在当时应该是很重要的一个“事物”。
但是，三千年前的人们可以预言到今日的文明产物吗？
在三千年前，即使是外星文明曾降临过古埃及，当时的人也未必有直升机和潜艇概念。并且，如果壁画内的“UFO”是外星人的，又为何要与现代文明的飞机画于同一处呢？因为，这些飞机模型被发现时，现代飞机还处于发展初期，使得当时的人们并没有将它和飞机相关联，而是称呼其为“木鸟模型”。不过，现在再去看它，任谁都会说它是“飞机”，而不是“鸟”。
诸位若是有兴趣的话，可以去开罗古物博物馆的第22室瞧瞧，它的编号很有意思，是“物种登记”第6347号。而它和飞机相关联，应该是考古学家卡里尔·米沙博士最先发现的。
1969年，在获得特许后，卡里尔·米沙博士得以进入博物馆的古代遗物仓库，这里有很多“木鸟模型”。于是，他发现这个模型仅是头部和足部有鸟的模样外，其余部位和现代的单翼飞机极像，机体是平的，翅膀也是平展的，尾翼垂直，还有水平尾翼脱落的痕迹。
在当时来说，这一发现可以说是考古界的重大事件。为了进一步考证这个木制模型的用途，在米沙博士的建议下，由各类专家组建的委员会开始对此展开研究。而且，为了找出它和飞机的联系，委员会的成员多是航空领域的专家及飞行员。因此，在一番研究后，他们得出了结论：此模型具有现代飞机的基本特点和性能。
先来看看这个模型的尺寸比例，机身5.6英尺，两翼跨度7.2英尺，嘴尖1.3英尺，而且，机内的其它部件比例也相当精准。另外，尾翼不但符合空气动力学的要求，还有一个帮助平衡的装置，同时具有现代飞机反上反角的特点，这样就是为了让飞机有向上的巨大升力。并且，更让人兴奋的是，这个模型借助外力可以飞行相当长的一段距离。
所以，专家们的最后一致意见是：这不是什么玩具，而是一个精密制作的飞行器。
不过，这种模型并非埃及古人独有，在南美洲的某些地方，也陆续发现了一些和这种模型相似的物品。其中，有一个用黄金铸造的模型，出土于哥伦比亚共和国地下约780英尺的地方。它的外形不和如今的单翼飞机一样，而是和现在的B52型轰炸机极为相似。此外，它和埃及发现的那个木制模型一样设计同样精妙，而且，一样可以飞行。