在我国古代，由于技术条件的限制，交通的速度和遵守始终是人们在生产、生计以及社会往来中遇到的很难以克服的问题。
所以统治者在建设行政区域时，区域的政治中心比如府城、县城一般会内行政区域的中心大约靠近中心的职位，为的是便于人员去政治中心往来、互换时，可以或许平均照顾赴任别区域的人们。
今日的武汉市地图今日的湖北省武汉市武汉是湖北省省会，从地图上看，不仅位于湖北省较为中心的职位，而且在全国范围内也是处于中心职位，所以它素有“九省大路”之称，是中邦本地很大的水陆空交通枢纽和长江中游航运中心。
武汉市由于长江及其很大支流汉江在城中交汇，导致武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的样式。
即便是这样，由于跨越长江、汉江的10余座桥梁、隧道的存在，一切武汉市的交通也是极其畅通的，这在新中国确立过去的年代是想也不敢想的盛景。
清朝《武昌府志》里的府城图清朝武昌府全域图在历史上，武汉三镇不仅无法连接到一起，甚至还属于不同的府。
以离今日很近的明、清两朝来说，其江南、江北两单方面分别属于武昌府和汉阳府。
为什么仅隔“七里”（武昌府、汉阳府志记录数据）的隔断却不在同一个行政区划内呢，为什么非要隔长江离这么近一南一北建两座城呢？
着实很早在秦汉时代在这一带建设的行政区域是覆盖江南、江北的，秦朝时为南郡、汉朝属江夏郡。
但是这里的重要性直到三国吴的时候才获取阐扬。孙权称帝往后，定都于今日被叫做“鄂州”的武昌，而位于其西北的长江、汉江交汇处就成为武昌的屏蔽，于是孙权在长江南侧筑夏口城。
隋朝时更是于江南、江北置江夏县和汉阳县。唐朝时江夏和汉阳分别升为鄂州和沔州的州治，宋朝则分别属鄂州和汉阳军。元朝及元朝往后的明清两朝，两地均分属两个行政区域，元朝为武昌路、汉阳府，明清则为武昌府和汉阳府。清朝汉阳府城清朝汉阳府域图从上述情况看，在隋朝往后的时间里，这一带都是江南、江北合营发展，却不同属于一个行政区，为什么要这样建设呢？
这是武汉市所处的独专门舆职位所决定的。在古代，这里首先是战略重地，不论三国时的孙权，还是后来的帝王都是这么考虑的，别管是大一统的王朝，还是在分割的战乱时代，这一带都是预防的重中之重，而不像子息这里发展成为了交通枢纽、经济都会。民国时代的武汉三镇图就像清初顾祖禹的《读史方舆纪要》中形貌武昌的那样：武昌，江湖之冲也。
西捍郢宋之郢州，南拒岳，西南据江陵，东南蔽九江，表里捍蔽，很为强固。而对于武昌对岸的汉阳，也有论断：诚鄂渚之翼蔽，而亦利荆、郢之藩垣也。对于武昌和汉阳，古人也表示在如此近的隔断建设两座坚城，“亦寓内所仅见也。”全国也仅有这一份啊。上个世纪60年代末武昌卫星图上个世纪60年代末汉阳卫星图上个世纪50年代末汉口卫星图“鄂州（即武昌），恃汉阳为蔽，汉阳失，而鄂不可保”，丰裕说明了汉阳的重要性，汉阳如果有失，则武昌也不可保。
如果汉阳“南人得之则恃为捍蔽”，位于南侧的政权获取汉阳，可做为有力的防线，所以孙权在确定武昌（今鄂州）为都城时，专门派鲁肃守汉阳。而“北人得之则武昌不可以够自立”，北方的政权获取汉阳，则武昌很快就会破灭，所以宋朝时汉阳军的守臣李恕频频以舟师击败南方军队。