中国新闻周刊：你们市场化探索的具体动作是什么？如何反哺市场？快的新出租带着一亿补贴回来有什么目的？
石东海： 投入1亿元专项补贴，为出租车乘客发放打车券拉动消费，核心是想帮助司机师傅们提升单量和收入，提振出租车行业。
今年我们在全国范围开展恳谈会，在听取出租车协会、专家、出租车公司及司机代表等各方意见后，我们也拟出了针对部分订单向司机收取少量服务费的试行方案，在贵阳、海口和宁波试点，司机如不认可该费用，接单前可无责取消这笔订单。目前起步价订单全部不收费，起步价以上订单的收费标准根据城市供需、路况以及经济水平等因素略有不同。
该方案还处于试行阶段，在此期间，将根据各方反馈意见及试点的实际效果来持续完善。收取的这部分费用，虽然比较微乎其微，但我们在扣除运营成本后，也将全部投入到补贴中，反哺市场，帮助司机提升单量和收入。
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中国新闻周刊：据交通部数据，2019年全国巡游出租汽车139.16万辆，而滴滴2019年的数据显示，滴滴出租车团队累计服务过120万出租车司机和1.1亿乘客，尚未实现大比例覆盖，主要原因是什么？
