来源：中国交通新闻网
尽管今年的“双11”变成了“双截棍”，各大电商从11月初便开始了商品促销活动，“双11”当天消费者“买买买”的热度更是达到顶点。11月11日0时0分26秒，阿里巴巴数据显示，天猫“双11”订单峰值达到每秒58.3万笔，创造新峰值。0时30分，天猫“双11”实时成交额突破3723亿元，仅用半小时便超越去年“双11”天猫全天成交额。在国家邮政局日前举行的快递业务旺季服务保障专题新闻发布会上，国家邮政局市场监管司副司长边作栋介绍，今年“双11”期间（11月11日至16日）将出现快递业务旺季峰值，预计日均快递业务量达4.9亿件，约是日常业务量的2倍。
如此庞大的数据背后，意味着更多的包裹和更大的转运压力。如此大体量的业务量，邮政快递企业能否“顶住”，消费者能否按时收到包裹？11月11日，记者来到多家邮政快递企业的分拨中心，见证了快递包裹飞速运转的“双11”速度。
黑科技成常态 提速也提效
“我们这里引入了亚洲单线体最大的智能化自动分拣设备，上下两层加起来有696个格口，每条分拣线分拣效能达到了每小时7万票以上。”中通快递京南转运中心经理王召付在机器轰鸣的分拣场地内告诉记者。该中心预计，11月11日至13日的日均处理量将达到362万票，较平时增长一倍以上。该中心同时还配置了40条大件快递专用的自动化摆轮分拣机，目前日处理量最大可以达到500万票。
要应付如此大量的包裹，在大多数人想象中分拣中心内应该是一片热火朝天的场景。但在中通快递京南转运中心，包裹在急速运转的传送带上有着“飞一般”的速度，大多数工作人员却显得不那么忙碌，只是负责操控和协助机器运转，似乎与“双11”的快节奏“不太搭”。王召付解释道，随着邮政快递业的快速发展，以往许多需要人工手动完成的工作都已经被自动化智能机器代替，智能化自动分拣设备的投入使用，使得以往需要350人的工作如今仅需150人即可完成。“智能化设备工作的准确率和速度也提高了很多。比如包裹分拣到对应82个网点的工作以往都是人工操作，现在则是电脑直接扫瞄面单后，设备自动分拣，而且以往人工操作时偶尔也会出错，智能设备的准确率则接近100%。”在这样的效率下，这个服务全国（除港澳台）所有省份包裹的转运中心可达到“包裹当日进出，不在中心过夜”。
同样的说法在位于河北省香河县的韵达快递华北转运中心内得到了证实。记者在该中心看到，卸车后的包裹进入传送带后，上方有一个类似高速测速设备的仪器在不断闪光。据该中心操作运输经理朱世平介绍，这一设备名叫“快手”，通过传送带上方的摄像头进行抓拍扫描，可以快速识别面单，并由自动分拣交叉带进行包裹分拣。相比常规手持设备，其速度更快、范围更广，已完全取代了以往的人工扫描工作。同时，在分拨环节，韵达通过对快件的流量、流向进行数字编码管理，通过不同数字编码组成的包裹群实现整包扫描、整包装车，缩短快件分拣时效，实现了快件的分类、分区域和及时、高效处理，让快件在中转环节不停留。韵达快递华北转运中心网点管理部负责人何林晶告诉记者，借由智能化分拨设备等手段，该中心预计今年“双11”期间高峰处理量可以达到650万件以上，大大提高包裹处理效率。
除了智能化分拣设备外，顺丰速运还通过精密的数据监控和分析来进行资源调配。在以航空件分拣为主的顺丰速运华北分拨中心，不仅可以根据订单量实时预测全天收件与派件量，同时可以通过视频监控系统对分拨中心进行实时监控，及时发现异常情况并进行干预，提高运行效率与质量。网点到发车预警系统则可以实时监测距离场站5公里、50公里、500公里的运输车辆情况，分拨中心可通过数据分析，预测未来3小时、6小时、12小时的车辆进出情况。同时，在首都机场内设置的分拨中心还拥有顺丰航空全货机监控体系，可以监控到货机运行状态，提高航空件时效性与准确性。