邓力(右二)与他的科研团队在工作中
“我们要把产品做到极致，这样就能让中国铸造走向世界。”这是一位从业32年铸造师的宣言。
他叫邓力，今年57岁，在重庆顺多利机车有限责任公司专职从事技术研发，任技术创新副总经理，兼公司技术研发中心主任。近日，重庆有67人获评2020年全国劳动模范和先进工作者，邓力便是其中之一。不久前，记者来到他工作的地方，了解了他背后的故事。
曾修了三天三夜的油泵
邓力是重庆璧山人，1986年毕业后进入铸造行业。当时在铸造业，新入行的人必须到生产一线至少呆满两到三年。铸造工作不仅辛苦，还很枯燥，当年班上35个同学，最后只有3个人在坚持“老本行”。说起工作的辛苦，邓力回忆起1993年的一件往事。
“那是我刚工作不久，就碰上油泵坏了。那时，买一个油泵大概要5000元，在一个中等收入人群一个月工资才百来块钱的年代，这个油泵可以说相当值钱。”邓力表示。
作为一线技术工人，抢修油泵这件事自然落在了邓力头上。
一个油泵100多斤，修完马上要安装，安好如果不能使用，还得拆下来继续修。
“我印象中，当时修了三天三夜。我一次次将其拆散、研磨，安装回去，又拆下来……反反复复，不知多少次才修好。”邓力回忆道，修完油泵后，他整个人都站不起来了。
在一线，邓力什么累活都尝了个遍，如今的他，已是行业翘楚，各种类型的机器，只要听其发出的响声，就能知道有无问题。
带领团队解决世界性难题
邓力曾荣获重庆五一劳动奖章、全国五一劳动奖章、首届全国杰出铸造工程师奖等多个奖项。
2011年，顺多利公司产品面临着从摩托车配件升级到汽车配件的艰难转型。当时，中高端汽车的空调压缩机都是进口的，作为公司技术研发中心的主任，邓力决定突破这一垄断，要研发高标准的汽车空调压缩机！
经过1年多时间的研发，邓力带领团队先后攻克了超高速、超低速、真空、挤压、温控等压铸核心技术难关，解决了汽车空调压缩机泄漏及高精度加工的世界性难题，不仅制造出了汽车空调压缩机，关键零件加工技术还达到了行业领先水平。
目前，公司已进入三家世界500强汽配企业翰昂、法雷奥、耐世特的配套体系，每年向奔驰、宝马、沃尔沃、特斯拉等中高端汽车供应600万套空调压缩机和转向器压铸件，得到世界高端汽车企业的认可。
2017年以来，邓力又带领科研团队积极致力于电动空调及液态模锻新产品、新技术的研发。
“30多年如一日，他和精密铸造行业就像在谈一场永不褪色的恋爱。”公司同事说。
重庆晨报·上游新闻记者 范圣卿