新经济“八大员”伴您就地过年①|留在这里也挺好

2021-02-11 18:34:41 作者: 新经济“八大

【编者按】

此心安处是吾乡,就地新年情亦浓。

新年是我国最陈旧的节日,是一年四季中最盛大的日子。新年,一个会让人心头一暖的词,承载着太多对团圆和亲情的期盼。

大卡车驾驶员、快递员、护工护理员、家政服务员、商场信息员、网约送餐员、房产中介员、保安员被称为新经济“八大员”。由于疫情防控需求,本年新年,他们中有不少人舍小家为大家挑选“就地新年”。即日起,新华日报·交汇点·江苏1号推出《新经济“八大员”伴您就地新年》,一同见证他们的暖心故事。

“喂,儿子,今日跑车顺畅吗?”接近新年,开了18年大卡车的赵守电总算有时刻将日子的重心放在家庭和购置年货上。

从前,这个时分,他不是在拉货路上,便是在去拉货的路上。

赵守电本年58岁。1994年,正值芳华的他来到南京打拼。刚开始蹬三轮、后来又开了五六年出租车,直到2003年才真实定下他斗争到退休的最终一份工作——开大卡车。“其时听朋友说开大卡车有装卸货时刻,中心能够歇息,所以找亲戚朋友借钱买了车,又考了驾照,箭步跑上了货运这条道。”

往复南京和苏锡常,这是赵守电拉货的固定线路。“一来,苏锡常货运单子多;二来,线路相对较短,更安全。”谈起货运经,赵守电打开了话匣子:“这三个当地的单子各有特点,常州多运花木、无锡多运钢铁、姑苏多运制造业质料。像常州有许多花木商场,而南京,由于城区建造越来越好,需求量很大。”

每次出车前,赵守电都会仔细检查一遍车身和油箱状况。在他眼里,出车安满是第一位的。“尽管行程不算特别长,可是四个小时一到就有必要就近找服务区歇息一下。除此之外,货品不超载也是有必要守住的安全底线。”

“本年年一过,就59啦!再跑两年车也就不跑咯!”为了让记者切身感受一下“大卡车”,赵守电特意开了一段距离。看得出来,关于“退休”,他既欢喜又眷恋。喜的是正是该到了儿孙绕膝享用天伦之乐时,恋的是那份“在路上”的感觉终将成为曩昔。“剩余的路,由儿子持续跑。”

视频那头,34岁的赵方兵正在卸货。“能看到吗?这次拉的是一摞摞的书。定心吧,路上一切顺畅,回去的单子也接到了。”

“在曩昔,卡车司机接单都需求到专门的货运商场,而跟着互联网年代的到来,在app上操作就能够,既快捷又高效。”赵守电告知记者,在运用互联网跑单方面,年轻人愈加收放自如。

“现在除了固定的客野外,我还在运满满平台上开辟了新客户。”赵方兵说,短途运输两天一个来回,返程时接单,车辆利用率大大提高。

盼望着、期待着,年三十就要来了。二零二零年,关于像赵守电父子相同的大卡车司机来说,是辛苦但却充分的一年。“年收入有十几万元,给家人都预备了新年礼物,预备开开心心新年。”赵方兵说,最大的愿望便是,期望爸爸妈妈身体健康。

“在安徽宿州老家新年,年味更浓一点。家家户户你来我往的,贴春联、祭祀先人、走亲访友拜年......一个都不能少。”赵守电说,相比之下,城里就相对简练一些。“趁着就地新年,预备带着家人去城区各个景点逛一逛,在南京这么多年,还没去玩过呢。一家人在一同,团团圆圆,留在这儿也挺好!”

大年三十,贴上对联,看着小区张挂着的大红灯笼,赵守电感觉它好像更亮更红火了。

新华日报·交汇点记者 王建朋 王静