摘要：美国火星勘探的特点是技能堆集多、立异性强，而我国火星勘探的特点是起步晚、起点高。
跟着美国“意志”号火星车的着陆，火星勘探再次成为全球重视的热门。就在本月，我国“天问一号”勘探器成功进入火星轨迹，并传回了它拍照的火星图画。2月9日，阿拉伯联合酋长国的“期望”号火星勘探器也成功入轨，开端了对火星大气层监测和研讨的进程。中、美、阿三国一起展开火星勘探，在勘探方案和技能上有何差异？上海市地舆学会副秘书长、上海地舆馆建造指挥部展现教育主管施韡做了解读。
美国：立异斗胆，技能抢先
“美国在火星勘探上有二三十年的技能堆集，‘意志’号在‘猎奇’号的根底上进行迭代，愈加立异、斗胆，技能上处于世界抢先。”施韡剖析说。与2012年登陆火星的美国“猎奇”号比较，“意志”号标准略大，分量大幅添加，到达1026公斤，因为其科学载荷数量到达了前史之最。据美国航天局（NASA）介绍，“意志”号搭载了7种首要科学仪器以及精细的样本储存体系，将在耶泽罗陨石坑这个或许存在生命遗址的当地搜集样本。依据方案，美国另一个勘探器将于2026年进入火星轨迹，与从“意志”号起飞的回来器对接，把这些样品带回地球。
“意志”号的技能亮点颇多。在着陆进程中，已在火星轨迹运转的火星勘察轨迹飞翔器承当了通讯中继使命，从“意志”号那里接纳技能状况等信息，然后转发到地球上的深空勘探网络。“意志”号搭载的“地势相对导航”体系也在着陆进程中发挥了重要作用，这个体系经过视觉辨认技能，将拍到的实践地势与地图上的地势进行比对，以求下降至安全区域。“这项技能比方无人驾驶技能，能愈加精确地把火星车带往意图地。”施韡说。
首架火星直升机“机敏”号也是一大亮点，它栖息于“意志”号的“腹部”，将在火星淡薄的大气中飞翔巡查。“机敏”号分量仅为1.8公斤左右，经过太阳能板自行充电，每次最长飞翔时刻90秒。因为火星大气密度只要地球的1%，“机敏”号的旋翼转速到达每分钟2400圈，是地球上一般直升机的6倍以上。开发这架直升机的意图，是为了给人类未来登陆火星打造具有侦查、运送补给等功能的飞翔器。
美国火星勘探的大志勃勃，还表现在“意志”号的氧气产生设备上。它能搜集火星上的二氧化碳，将其转化为氧气，尽管产值稀疏，但这是研讨火星是否具有“改造潜力”的第一步。
我国：许多技能得益于嫦娥工程
美国火星勘探的特点是技能堆集多、立异性强，而我国火星勘探的特点是起步晚、起点高。尽管咱们比美国晚了24年，但近年来，我国航天人步步为营，在深空勘探、运载火箭等范畴完结了打破。
在嫦娥探月工程成功完结“绕、落、回”三部曲后，“天问一号”将一次性完结“绕、落、巡”三大使命，即轨迹器盘绕火星、着陆器登陆火星、火星车巡视外表。其他国家经过两三次使命才干完结的方针，我国方案一次性完结，这是自信心的表现。并且，“天问一号”重约5吨，也处于世界抢先地位。第一次送勘探器前往火星就到达这个水准，是运载才能、深空飞翔轨迹规划、深空测控等归纳才能的表现。
估计本年5月，“天问一号”将择机开释“着巡组合体”，进入火星大气层并着陆。这个组合体带着的火星车搭载了多台科学仪器，用于勘探火星外表的流水地貌、火山地貌、风蚀地貌等，剖析物质成分并丈量气候参数、勘探地下结构。
“‘天问一号’的许多技能得益于嫦娥探月工程。”施韡剖析说，比方，为“嫦娥四号”履行人类首次月背勘探使命承当中继通讯的“鹊桥”卫星运转安稳、作用极佳，未来“天问一号”的盘绕器也会为火星车承当中继通讯服务，让国人看到自家火星车拍照的高清美图。又如，“嫦娥二号”完结探月使命后，曾受控进入距地球约150万公里的日地拉格朗日L2点的盘绕轨迹。这是对我国深空测控才能的一次实训，为我国勘探火星堆集了技能经历。