东方网•纵相新闻记者 陈丽娜 汪鹏翀
一次一般的搬迁居然成了“丧命之旅”。尽管今天货拉拉发布了《关于用户跳车事情的致歉和处理布告》，可是23岁女生车某某为何跳车以及怎么从车上跳下仍有待警方查询结束后对外发布。
涉事司机周某春因涉嫌过错致人逝世罪，已被长沙警方依法刑事拘留。尽管货拉拉通报中称车某某为跳车，但车某某家族却在受访时表明，在警方安排洽谈会上看到周某春的笔录上写到车某某其时是跳窗。
东方网•纵相新闻记者今天在同车型中模仿后发现：驾驭员锁车后，副驾驭侧车门无法翻开；身体探出车窗外后很难脚先落地；驾驭座与副驾驭空隙很小，若涉事司机能及时出手，应可拽住车某某。
此前，车某某家族表明在警方安排的洽谈会上，他们看到了周姓司机的笔录。周姓司机称车某某是因为自己三次违背导航道路而挑选跳窗。家族想看货拉拉车上或APP上的录音或录像材料来承认本相，但货拉拉方称车内无任何录音录像设备，APP中也没有录音录像功用。
据揭露材料，涉事司机其时所驾驭车辆为瑞驰新能源EC35，纵相新闻记者今天在货拉拉APP上联系到同车型的面包车。
现场丈量发现，该车副驾驭座垫离车窗的垂直距离只需11厘米，坐垫离脚垫15厘米。副驾驭侧的车窗长26厘米，高17厘米。
车辆停在路旁边，记者解开安全带后，测验从车窗中“跳出”，发现只需弯着身子站起，将脚踩在副驾驭坐垫上，整个人的上半身就可以伸出窗外，但很难脚先落地。记者身高170厘米，为了防止惯性摔出窗外，有必要手握副驾驭侧的把手坚持平衡。
记者发现，该车主驾与副驾之间空隙小，“肩并肩”连在一起。若车某某是从车窗跳下车的，其时涉事司机一伸手，应可拽住车某某。
此外，该车司机告知记者，副驾驭这侧没有车门解锁按钮，整车也没有加快后自动落锁功用。也就是说，驾驭员只需自动上了锁，行进中其他车门均无法从内翻开。