最近，根据有关媒体报道，我国的油价将会迎来2021年第一次搁浅，这一消息一出引起了很多网友们的关注，而对于这次油价或迎年内首次搁浅造成什么影响有很多人是不太了解的，那么下面就让小编来为大家分享一下关于油价或迎年内首次搁浅的资讯吧。
油价或迎年内首次搁浅
经历五连涨及一次下调后，国内成品油价迎来今年的首次搁浅。
4月15日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。
当天，国家发改委网站发布消息称，自2021年3月31日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，4月15日的前10个工作日平均价格与3月31日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
按照现行国内成品油定价机制，当上调或下调幅度不足50元/吨时，国内成品油限价将不作调整。
油价搁浅是啥意思
油价搁浅就是在本轮调整汽油和柴油价格时达不到调整的标准，这时油价不进行调整，这就是油价搁浅的意思。国内油价一般十个工作日一调，油价调整不足50元/吨时一般会搁浅。不过油价搁浅还有可能时因为达到了调控上下限，这时油价也会搁浅。这里调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，也就是每桶低于40美元或者高于130美元时油价不进行价格的调整。油价的调价叫成品油定价机制，这个机制实现了与国际油价实行有条件的联动，此举有助于理顺国内成品油价格，并逐步跟国际油价接轨。而且在平时进行价格上调时很多车主都会到加油站中给自己的汽车加满油。在进行价格调整时主要参考布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Minas)三地平均原油价格+成本+适当的利润率，来确定国内成品油零售价格。当然零售的价格中包含了一定的税负。
92号汽油价格搁浅的可能性有多大
众所周知，油价搁浅是在本轮调整汽、柴油价格时达不到调价的标准，这时对油价不进行调整。一般国内油价十个工作日一调，当油价调整幅度不足50元/吨时一般会搁浅，即油价会保持上一轮调整的结果。根据国内参考的原油变化率数据走势来看，国内第八、九个工作日对应原油变化率依次为-1.05%和-0.99%，显然该指标在负值区间内震荡，并且降幅呈现逐步收窄态势，预计油价调整幅度为47元/吨、45元吨，由于油价调整幅度不足50元/吨，所以，意味着今年的第七次成品油调价存在搁浅的可能性。
其次，现在距离最新一轮成品油调价10个工作日的统计周期愈来愈近，或者说油价距离调整时间为数不多，不过因为国内第九个工作日预计油价下调油价45元/吨，还在搁浅调整的范围之内。确切来说，成品油在距离50元/吨的最小油价下调标准只有一步之遥，假如最后一个工作日原油变化率保持窄幅震荡，那么市场上的92号汽油价格搁浅的可能性大大增加，或者至少达到80%以上，那时意味着国内成品油价将形成“五涨一跌一搁浅”的局面，全国各地区汽、柴油零售限价不会发生变化，即延续上一轮油价调整后的结果，消费者们的加油成本维持平稳状态。
当然，从近期国内参考的原油变化率数据来看，市场上汽油供求关系趋于稳定，即油价供求波动幅度不大，这一点从原油变化率持续为负值可知，并且该值震荡区间较窄，所以，预计下调幅度低于50元/吨，完全符合油价搁浅的标准，而且最近一段时间国际油价表现平平，WTI和布伦特原油期货价格较前几个交易日处于低位，所以，综合各项指标来看，面对今年的第七次油价调整即将开启，预计92号汽油价格搁浅的可能性至少达到80%左右。
