《一笔消》:“功过三生石上刻，悲欢情债一笔消。"
提起历史，人们总是会觉得唏嘘感叹。对一一段逝去的时光，或是一些逝去的人，后人总是不由自主地加上一些情感色彩。每个时代都有每个时代的故事，都有每个时代的英雄。中国有一段清朝铁轨，至今还在使用，这些无价之宝背后蕴藏着的故事同样令人感叹。
一．清朝历史
众所周知，中华文化一直以其历久弥新以及源远流长的特性被世界人民喜爱、赞赏。从炎黄时代起，中华民族经历了无数的朝代更迭。中国的正史被称为二十四史，大约包含了从黄帝到明朝覆灭的历史时期，前后大约五千年的历史。很多人好奇，为何中国正史中不包括清朝这个朝代。其实答案很简单，那就是因为每个朝代的历史记载大都是由其后一个朝代的史官编纂修正的，而清朝之后再无封建王朝，自然也就没有了为其修撰史册的专人。
虽然“正史”无人修撰，但还是有一些人主动为清史留下了一些文字记载的。赵尔巽等人花费十几年的时间写出了一本《清史稿》。这本书其实完成地十分仓促，各方面都能看出其不成熟。然而，它所记载的史料以及蕴含的价值是毋庸置疑的。对于后世研究清代历史的学者来说，这本书体现了极其浓厚的个人情感色彩，即笔者对清代王朝的大力支持，对改革的抵触与批评，客观记载了清王朝曾发行过的各项政策，为后世研究做出了巨大贡献。
二．汉阳铁厂
”汉阳铁厂“的大名大家想必都有所耳闻，这也是中学课本中涵盖的一个必修课。一八九零年，在洋务派代表“张之洞”的带领下，汉阳铁厂正式成立了。它的成立标志着中国钢铁企业的开端，也为中国钢铁的发展奠定了基础。
建厂初期，张之洞等官员面临着极大的压力。受到封建思想影响，清政府对于修办铁厂一事其实并不在意。可以说，朝廷对于汉阳铁厂的重视程度还不如为慈禧修建一个后花园。汉阳铁厂所面临的资金压力可想而知，兴办这样的一个钢铁厂需要至少五百万两白银，在官员们的据理力争下，清廷也不过拨下了246万两白银。相差一半多的资金，张之洞一时间也束手无策。
经过反复思量，张之洞决定向德、日两国借款。随着资金的补充，汉阳铁厂总算顺利兴办起来，这也让中国在世界钢铁市场上有了一席之地。然而好景不长，伴随着张之洞的逝世以及洋务运动的失败，汉阳铁厂最终也拉下了帷幕。
三．汉阳钢轨
2012年，一名铁路工作者无意间发现了一条仍在使用中的清朝钢轨，至今都没有生锈。而上面刻着的“汉阳造”三个字，也证明了这些钢轨已经有着距今一百一十多年的历史，每一根都珍贵无比。2015年，另一位工人在陕西发现了一条看上去与众不同的钢轨。经调查，专家们发现这段钢轨也是汉阳铁厂制造的，而且看上去同样完好无损。就这样，汉阳铁厂制造的铁轨再次重回了大众视野中。人们发现这段看似“失败”的历史背后，竟然还有着如此“成功”的制造。
要知道，这两段铁轨的发现以及他们的完好程度，不仅仅体现了当时我国钢铁工艺的技术水平，更是我国钢铁事业里程碑的最佳代表。一段钢轨可以沿用上百年的时间，无论在何时都可以被称作是一个奇迹。此外，这些沿用至今的铁轨还是对于我国洋务运动时期那些劳心劳力的官员们的最好回报以及最佳证明。它们验证了张之洞等人对于兴办汉阳铁厂以及发展中国钢铁事业的认真态度，更表达了我国古代先辈对于势必要做好攸关国家兴亡的诸事的决心。