央视网消息：随着网购成为生活的常态，特别是疫情期间宅经济的火爆，快递行业的竞争愈演愈烈，不断加剧的价格战也使得快递小哥更忙了。不过，快递小哥们却反映收入并没有随着派送量的增多而增加，反而却降低了，这是什么原因呢？
小周从事快递行业已经八年，虽然说今年这个特殊时期，小周作为快递小哥并没有失业的风险，但随着工作越来越忙碌，工资却越来越少了。
快递员小周：“每天都能派送200多单，每天早上六点就起来送到晚上，基本不休息。之前配送一单2块钱，现在只有1块2。”
小周的情况并不是个例。记者在贴吧中看到，许多快递员对派费下降叫苦不迭。一位快递员在网上吐槽说今年7月，到手派件费已降至0.4元/件，扣除短信费、电话费后，一单只能赚0.25元。快递公司业务主要集中在揽收、中转、派送和信息服务四个环节，收入来源于面单收入、中转费和派费收入，每个环节采取不同收费标准。
价格战降低了源头的收件价，面单收入、中转费、运输费用基本固定，最终会使剩余的派件费相应减少。减少的两部分，正是快递员的利润来源。相关数据显示，7月份，顺丰单票收入17.87元，同比下降20.96%；韵达单票收入2.01元，同比减少36.19%；圆通单票收入2.16元，同比下降23.10%；申通单票收入2.12元，同比下降24.29%。
中国贸促会研究院副院长赵萍：“单票价格它实际上指的就是每发一票货所要收取的价格，快递员的工资就是底薪加上送件提成加收件提成，根据我的估算，在快递单票价格呈现下降幅度超过20%这样的情况下，快递员的工资下降幅度会在一成以上。”
2020年初，中国邮政快递报社发布了2019年全国快递从业人员职业调查报告，报告显示，75.07%的快递员月收入在5000元以下，月收入超1万元的占比为0.73%。报告还显示，我国快递从业人员每天工作8-10小时的占46.85%，每天工作10-12小时的占33.69%，近两成从业人员工作12小时以上。