相对来说，走青藏线和新藏线的人，确实是比走滇藏线和川藏线的人少很多。原因很简单，就是艰难程度所致。进藏的几条线除了川藏北线317外我都走过，上月又走了丙察察进藏，再走大北线后，第四次经青藏线离开西藏。
川藏线和滇藏线的里程较青藏线和新藏线都短，特别是滇藏线，到芒康后就汇入川藏南线，川藏南和滇藏这两条线沿途海拔高的地方就是经过的几个垭口和理塘，八宿几段路，沿途大部分海拔都不高。318经过的林芝段基本算不上高原。
这边沿途大部分地区植被茂密，林芝更是树木森林丰富，可以说一路上大都不缺氧气。走这边，大多数人高反现象不普遍。
滇藏线和川藏南线这两条线进藏，没有什么挑战。可以徒步，可以骑单车，更可以自驾车。沿途吃住的乡镇县城也多。
新藏线和青藏线就不一样了，青藏线从海拔不到3000米的格尔木出发，150公里左右就上到海拔4800米的昆仑山口。
之后至少两天时间，都要在平均海拔4500米以上的青藏高原上，而且植被稀少，缺氧严重，在不堵车的情况下要开2-3天，跑到距离拉萨200公里左右的当雄县时海拔才开始逐渐回到4000米以下。沿途经过海拔5200多米的唐古拉山口，路上大部分地方是无人区，包括经过的可可西里。新藏线的艰苦，比青藏线更是有过之而无不及。
但是说起来，西藏的特色是青藏高原，而青藏线和新藏线所经地区，才是真正的青藏高原，这就是我们所说的世界屋脊。至于滇藏线和川藏线，沿途不缺美景，但没走过青藏线和新藏线，可以说就没到达真正意义上的世界屋脊。
