“在曩昔，轿车制作是大规模流水线作业的形式，一切的产品都是相同的，随后进行大规模出产。”辜向利说，“不过跟着消费水平的提高和轿车行业的开展，现在的顾客的喜爱和需求千差万别，或许接连50个订单中都没有两个完全相同的产品。”
为了处理轿车订单中“千人千面”的问题，蔚来经过工业互联网、大数据、云核算等技能现已完成了主动排产、主动能源办理、主动质量检测，满意客户定制化出产等需求。
“现在蔚来合肥先进制作基地的油漆管道内，现已包容了11种喷漆色彩，或许每台车喷的色彩都不相同，这便是柔性出产的最好例子。”辜向利弥补说。
辜向利还向记者同享了一组数据：现在ES8、ES6、EC6三款车型，每款车型有两个版别，11种色彩，8种不同轮毂，还有数项智能化和舒适度的选配装备，将一切这些变量排列组合后就会发现，理论上蔚来合肥先进制作基地的出产线要兼容20多万种不同的产品。
“在制作进程中寻觅‘智造基因’，这一点十分重要。”秦力洪直言，“不过挑选制作的形式和办法，相同决议着‘智造’的上限，现在回过头看，咱们十分幸亏挑选了江淮、蔚来立异协作制作的形式。”
在秦力洪看来，蔚来与江淮的立异协作制作形式，不是单纯的代工出产，而是触及整个产业链的深度协作，是使用两边优势资源进行互补，并发挥系统化功率，表现了高端智能制作的打破立异和团队的交融立异。
“蔚来采纳的是‘整车协作制作+中心零部件自主研制出产’的形式。关于整个供应链、一切零部件，蔚来均全权进行办理、收购和运送，直到将其运送到合肥出产基地进行拼装。”秦力洪说。
正是得益于在制作工艺和企业机制上的立异，蔚来才能在长产业链的轿车制作业中敏捷整合资源，完成快速开展。“蔚来和江淮在发明一个新的出产形式，咱们以为这个形式应该对整个我国的制作业和轿车产业界供给协助和学习价值。”秦力洪说。
寻觅我国品牌新的开展支点
跟着我国制作业的老练和前进，“品牌向上”现已成为各行各业重视的焦点问题。特别是在“我国制作日”这一特别的时刻节点上，“我国品牌的新开展支点”成为网友们评论的要害词。
