7月28日，记者实地走访滘联社区，沿路观察。在窖联创业横路、窖联创业路虽然划有停车位但是少有车辆停放，而进入社区内的村道后，车辆停放则较为随意，如在起龙广场附近，虽然划有车位，但是附近居民更倾向于停放在路边，因而其他车辆行驶经过需要避让。同样的，在滘联综合市场附近，车辆也存在乱停放的现象。因此“围村收费”以规范停车这一目的，在这里显然没有实现。
“私家车办了月卡就可以进，位置随便停，不要挡路就行了。”记者根据收费岗亭留有的手机号码联系社区停车场管理工作人员，对方如是表示。关于办理月卡事宜，对方表示，个人可以通过关注公众号办理，如果是社区内工厂可以向社区提交申请免费通行，“能否免费首先要看厂子里还有没有车位，另外提交停车协议书等相关资料，我们也要看现场。”
记者走访了解到，滘联社区收费岗亭设置在2020年疫情期间。“滘联厚德路是一条进出社区的主干道，如此封了收费，非常不能理解。”一位商铺的老板匿名表示。
大岭山镇：
为躲避收费乱占位，堵塞消防通道
这样的情况在大岭山镇同样出现，沿着莞长路的村基本都实行了“围村收费”。其中大岭山百花洞村和连平围村被市民投诉到阳光问政平台，村子以方便管理停车为由，把村子所有通路都设置了收费栏杆进行收费。
大岭山百花洞村在村道上设置了收费卡口。
7月28日，记者走访大岭山百花洞村和计岭村，发现在通往村子的主干道都设置了收费卡口，计岭村的几个收费口都是连接莞长路，在入口处，一个蓝色的收费提示牌显示，小车每月收费180元，大车每月收费350元，入村临时停放30分钟免费。收费的工作人员表示，他们是从村里承包出来的，收费标准是按照物价局核准的。至于是否有收费许可，他们并不清楚。
通过收费卡口进入村道，发现道路两旁乱停乱放现象严重，也没有画停车框。一位车主告诉南都记者，只要进来了，就可以随便停放，没有人理的。这里实行停车收费，大家都投诉好多次了，最近看到黄江镇的一些收费口拆除了，以为这里也会拆，可现在依然没见动静。
百花洞村路两旁有不少车子用车衣罩着，长久没挪动
记者发现，在入口处停放了不少车辆，这些都是为了躲避收费而占位的。这样的问题同样发生在大岭山百花洞村，在收费卡口的外围，挤满车辆，一些消防通道也不放过。进入卡口，百花洞村在路两旁画了停车框，不少车子用车衣罩着，可以看出已经很久没有挪动。一商户说，敢大胆停在里面的车子，基本都是不用收费的。“当初收费说得很好听，规范交通秩序，防止乱停乱放，事实上，这个问题根本解决不了，他们就是想收钱，根本不想管理。”
这个问题，寮步石龙坑村也被市民多次反映到阳光问政上，有网友留言，一个月光交停车费就要五百多元，住石龙坑村交两百多，上班去泉塘村也是“围村收费”，也要交两百多。南都记者走访发现，村内收费路段乱停乱放严重，外面不收费路段，更是挤得水泄不通。“这种情况晚上更严重，很多住户都把车停在外面，只要有地方，他们都会拼命挤。”村内一士多老板说，收费后更乱了。有网友提出质疑，搞收费目的是解决交通出行难问题，然而却事与愿违，很多岗亭动不动设在主干道两边，造成主干道交通拥堵加剧，有的岗亭干脆直接拦路建造。
乱象
东城钟屋围村只能按小时收费
租住在东城街道牛山社区钟屋围村的杨先生说，今年五月，村里开始设岗收取停车费，（小车）收费标准为1.5元/小时，一天17元封顶。杨先生说，他现在每天都要交17元停车费，一个月下来要交五百多元，每个月的停车费已经和房租差不多贵了，这对他来说是一笔很大的支出，“我每个月的工资就几千元，一个月五百多元的停车费”。
杨先生认为，钟屋围村这种只能按小时收费的标准很不合理。他朋友住在东城的其他社区，虽然也围村设岗收取停车费，但按月租只需缴纳不到两百元的停车费，比钟屋围村这种按小时收费的方式要便宜得多。
