△周女士提供的预约界面截图中，“安亭校区”周一到周五的科目三课程也都“已约满”。
“派学车”的智能约车系统号称“颠覆了传统驾校约车的方法”，为何教练这么难约？陈女士认为，原因在于“派学车”暑期以远低于市场的价格低价促销，拉来了大量学员，但却没有匹配的教练和车辆来开课。据记者了解，“派学车”通过天猫、京东、微信公众号以及线下等多个渠道销售驾培课程，价格依套餐不同从4000余元至6000余元不等，优惠力度大，相比市场上七八千的价格确实较有吸引力。但线上拉来的学员终究要到线下消化，申城目前依然限定驾校必须实行按教练和车辆确定的基数“一出一进”的滚动开班制，投诉市民们普遍认为，线下消化能力有限、每周放出的名额太少是约不上课的主要原因。
电脑“AI教学”效果遭质疑
为了解决教练少、课难约的问题，“派学车”提供了替代方案。
市民李女士今年5月在“派学车”位于川桥路180号的“金桥校区”支付了5100元，报名了“一人一车一教练”的驾培课程。8月29日，她按照约定，前往校区首次上车学习科目二课程。她告诉记者，与教练碰上头后，她被带上一辆教练车。教练告知她，他要同时带4辆车，因此只能为她提供“智能教学”。车上，副驾驶位置前方有一块竖着的液晶屏，教练点开了屏幕，先让她观看了多段车辆基础操作视频，再实车讲解演示了具体操作，全程不过10余分钟，随后便将车辆交给了她。交车前，教练又点开了屏幕上的“自主学习”，称须按照屏幕发出的“AI提示”来操作车辆，并嘱咐她“别担心，遇到障碍物车会自己停的”“这有个摄像头，我能看到你的操作，看到不对会通过喇叭喊话”……
△图为提供智能教学的教练车，车上副驾驶位置前方有一块竖着的液晶屏。
没有教练在旁，坐在车上的李女士有些不知所措。考虑再三后，她自忖无法接受电子设备教学，熄火下了车。自己明明选的是“一对一”套餐，凭什么变成了AI教学？李女士认为“派学车”存在违约，向客服提出退款。
8月31日，记者前往川桥路180号“派学车”金桥校区，体验所谓的AI教学。这是一处科目二的训练场地，门口简单挂着一块“自训场”的标牌。场地内，一眼望去足有20余辆“荣安驾校”的教练车，据称是“派学车”与“荣安驾校”合作的校区。和一般教练车不一样的是，这些车顶部都有一块写有“云智能”字样的大顶灯。绕着场地走一圈数了数，共有13辆教练车正在练车，但场内只有3名教练，教练车上都只有学员。
△川桥路180号的“金桥校区”内，一名学员正在练习侧方停车。可以看到车内只有学员一人，车顶部都有一块写有“云智能”字样的大顶灯。
记者找到一名教练，提出希望体验下“AI教学”。他将记者领上一辆教练车，扫码激活了右侧的屏幕，点开了“自主练习”模块。屏幕上显示了全车探头拍摄画面，左侧列有了倒车入库、侧方停车等一个个科目二的项目。教练将车驶到一处直角白线拐弯处，电脑自动激活“直角转弯”项目辅导，并逐一报出“开右转灯”“右转打满”等指令，并最终反馈项目是否完成。“科目二都是死项目，电脑教一样的，和电脑学更放松”“我们一个教练可以管10辆车，肯定靠谱的”，见记者质疑AI教学的效果，教练连忙游说起来。
△教练将车驶到一处直角白线拐弯处，电脑自动激活“直角转弯”项目辅导，并逐一报出“开右转灯”“右转打满”等指令。
在训练场内，记者询问了多名学员对于AI教学的接受度。几名学员均告知是由教练手把手教会后，再由电脑辅助自己练习，“完全电脑来教可不行！”在场地里侧，一名教练正站在一旁指导学员倒车入库，他也认同：“电脑只会提示动作，但不会说明做动作的关键点位，这些细节只能我们教练来教。教会了，再在电脑辅助下自己琢磨琢磨。”
