黄衣骑手救蓝衣骑手
美团外卖和饿了么打得不可开交，但两家的骑手们是不是也把对方视为竞争对手呢？
我们来看一则感人的事迹。11月15日，在辽宁大连的高新黄埔路上，一位穿着蓝衣服的饿了么快递骑手突然开车失控，撞向了路边的桥墩，没想到电动车突然爆燃。
就在这万分危急的时刻，一位穿着黄衣服的美团骑手连忙停下车，冲进火海，把饿了么骑手从火中拉出来。
目前，伤者还在医院抢救。
这位救人的外卖小哥名叫张德江，他在救人时，自己的裤子也烧着了。但他回应称，即使被烧着也必须救人，不然这辈子都过意不去。
此事一出，感动了很多网友。有网友表示，这不是美团救了饿了么，是两个相同职业的人，一个对另一个的施救。也有网友表示，这是一个无产阶级救了另一个无产阶级。
当然，还有热心网友呼吁美团给这位救人小哥以奖励。
奖励可以放在一边，目前为止，笔者并没有看到美团官微转发此条消息，当然，不排除他们之后会有回应。
但这不是第一次外卖小哥救同行了，上一次是饿了么骑手救美团骑手。
就在今年3月8日，饿了么骑手张晓禹正在出餐时，突然发现一位美团骑手癫痫发作倒地。
张晓禹第一时间拨打了120，单膝跪地，用纸巾堵住他的嘴巴，防止他咬断舌头，还扯开他的衣领，让他呼吸顺畅。
另一位美团骑手也赶过来压住他抽搐的腿，等到救护车到来，他们才默默离开。
万幸的是，这位倒地的美团骑手没事出院了。
最后，阿里巴巴天天正能量联合东方今报、厦门日报、授予了张晓禹“天天正能量”特别奖，还给他颁发了5000元奖金。
可见，美团和饿了么虽然是竞争对手，但这一点都不妨碍两家的外卖骑手互帮互助。
别让感动掩盖问题
感动是情感的真诚流露，但感动过后，我们更应该思考火中救人这一事件背后的问题。
首先，我们先来追问电动车的安全问题。
目前，市面上的电动车有因充电自燃的，也有因碰撞自燃的，虽然自燃是少数情况，但还是有安全隐患。
有媒体采访过外卖小哥，他称，送外卖一年，他在马路中央、非机动车道、人行道上打过滑，还撞到过电线杆和路边的金属桩。
所幸的是，这位外卖小哥没有因为发生碰撞，而出现电动车自燃现象，否则后果不堪设想。但文章开头的那位饿了么骑手就因为撞击桥墩，电动车自燃了。
当然，笔者还看到一些网友称，一些骑手是通过站点贷款买的车，车的质量也不稳定。
是这样的，外卖骑手分为两类，一种是直接和平台签约的专送骑手，类似于合同员工，这些骑手可以从站点买车或者租车，此时，站点是有责任保证电动车的质量安全的。
另一种是众包骑手，可以灵活支配时间，但这些骑手需要自有电动车，那么这辆车是否安全，需要骑手自己要把关。
但不管是哪一种，外卖平台今后都需要对电动车的安全问题予以足够的重视。
此外，不仅要保证车的安全，还要保障人的安全。
之前，《外卖员骑手，困在系统里》一文刷屏，在算法越来越精妙的同时，对时效的追求也愈发极端，有外卖骑手自嘲，送外卖就是与死神赛跑，和交警较量，和红灯做朋友。
为了在高峰时段30分钟内送达，骑手们最高可以开到时速50公里，但按国际标准，电动车时速不能超过25公里。
一些骑手完全是在开极速飞车，但速度过快，很容易失控，那位外卖小哥就是这样。
或许他们也想慢点，但他们不是规则的制定者，最终还是被困在系统里。热度一过，很少有人关注他们是不是从系统里走出来了。
当然，此事还能够引发我们进一步的思考，那就是外卖小哥如何看待平台之间的竞争，不同平台的外卖小哥有没有受竞争影响？