【Splash 247】日前，欧盟委员会提出了未来四年的交通运输建议，作为该板块长时间方案的一部分。依据布鲁塞尔拟定的新目标，到2030年，零排放海运船只将具有商场需求，港口可以供给所需的新燃料，并拟定碳定价，以保证这些新船的很多运用。
【北京商报】阅历了300多天的等候后，国内邮轮企业总算踏上了复苏之路。十二月9日，隶属于三沙南海梦之旅邮轮有限公司（以下简称“南海邮轮”）旗下的“南海之梦”邮轮正式复航，成为我国内地邮轮商场首艘复航的海上参观邮轮。据了解，此次复航的“南海之梦” 产品一经推出，便很快售罄，由此可见，商场需求依然微弱。不过，尽管眼下现已看到少许曙光，但在国外疫情依然不明朗的情况下，出境邮轮游依然需求等候。
【长江商报】十二月9日，我国外运（601598.SH、00598.HK）证券业务代表、本钱运营部总经理卢荣蕾表明，公司已完结收买欧洲企业KLG七家部属公司100%股权，有用弥补了我国外运在欧洲的落地服务环节，提高海外运营才能，收买价格估计不高于3.86亿欧元（约30亿元人民币）。
【世界船只网】十二月8日上午，招商局重工（深圳）有限公司制作的14000KW大型巡航救助船（升级版）合拢典礼在孖洲岛举办。南海救助局、深圳海事局、我国船级社深圳分社、我国船级社实业公司广州分公司等相关单位领导莅临孖洲岛到会了本次典礼。