通过梳理维权事件肇始原因，可以发现双方强调的重点及阐述的理由各有不同，事故发生后，张女士显然尝试了调解处理，但没有成功，这也是促使她在门店乃至上海国际车展特斯拉展台现场维权的根本原因。
纷争未定但特斯拉“刹车失灵”久负“盛名”
此次事故，张女士强调其Model 3存在制动系统故障，导致刹车失灵；特斯拉则指出张父超速违章驾驶才导致碰撞，因此拒绝退车诉求。谁是谁非显然需要独立的第三方鉴定机构介入。
值得一提的是，检索网络上有关特斯拉的安全事故却并不少见，其中被提及最多的当属刹车失灵、自动加速、自动减速、方向盘失灵。
据不完全统计，2020年，特斯拉在国内见诸报端的疑似失控事故就多达11起，涉及Model 3、Model S、Model X三款车型。2021年只过去四个月，国内又有多起疑似失控事故发生。
今年1月4日，山东临汾一辆特斯拉失控冲进厕所，将洗手台撞坏。司机描述失控原因是踩不动刹车。2月21日，则是张女士的刹车失灵事故。3月11日和12日，海南省海口市和浙江绍兴的特斯拉车主也报称因为特斯拉车辆失控。最近的一起，就发生在上海，时间是4月11日，车展前一周。
最经典的则是3月11日“刹车失灵”事故：当日，特斯拉车主蒙先生开车到单位停车时，发现自己的特斯拉车“刹车失灵”，蒙先生表示，制动前的时速大概在20km/h到30km/h左右，制动期间一共踩了三脚刹车，前两脚点刹都没有停住，第三脚踩死后，车辆还是一样往前冲，直至掉进了沟里。
随后，蒙先生电话联系了特斯拉官方，特斯拉工作人员来到现场后表示不服，并驾驶另外一辆特斯拉进行现场验证，高能反映的是：特斯拉工作人员驾驶中其特斯拉车辆同样没有刹住再次开进了沟里。
这一幕被坐在旁边的蒙先生视频记录下来，视频中显示，特斯拉工作人员踩住刹车后，特斯拉并未停下同样发生了“刹车失灵”。视频中有人调侃特斯拉工作人员：“现在是不是要叫拖车来拖你们的车了。”
按照正常的反应，这应该是尴尬的叫人无地自容，但特斯拉公司的声明却是：“经过对车辆后台数据的分析，蒙先生的车辆并没有存在异常，没有出现车辆失控或者刹车有问题的情况。”
特斯拉公司嘴硬和“刹车失灵”一样，在业界历来久负“盛名”，不服不行！据不完全统计，特斯拉官方在国内共回应过14次车主事故或故障质疑。除了3起手机客户端故障直接导致车主无法用车外，其它包含9起失控事故和2起起火事故，特斯拉公司官方均声称：车辆本身没问题！言外之意都是车主自己导致的。
包括3月11日特斯拉车主蒙先生“刹车失灵”事故后，特斯拉自己人开自己的车“官方实测”现场再次发生“刹车失灵”后，面对网友的汹汹质疑和嘲弄，特斯拉官方微博干脆选择关闭了评论功能：你不是能说吗？我让你没地方评论！真的是不服不行！
特斯拉车辆本身究竟有没有问题？2021年2月8日，据国家市场监管总局官网显示，五部门共同约谈了特斯拉。原因就是特斯拉车辆出现的异常加速、电池起火等问题。当晚，特斯拉即在官方微博发布回应，称诚恳接受政府部门指导，将全面加强自检自查。但随后的4月11日，在上海，一辆特斯拉在地下车库突然失控、刹车失灵，特斯拉官方回应再次声称：车辆失控是因为车库地滑造成。
不提倡过激维权更反对毫不掩饰的傲慢
虽然不提倡以过激的方式维权，但也不能助长特斯拉毫不掩饰的傲慢，更不能容忍特斯拉官方信口雌黄。
