翻车的创造者和改进者，也便是毕岚和马钧，两人的前史位置天壤之别。毕岚虽见于史书，但因为他是一名宦官，所以多为后世不齿，前史点评不高。
比较之下，身世劳苦大众的马钧虽能在后世赢得美名，但在三国年代马钧这样没有身份布景的底层创造家亦不受注重。
作为现代人的咱们，只需铭记毕岚与马钧为世人留下的创造创造即可，他们都是巨大的创造家。
因为，这种翻车的结构合理，牢靠有用，所以能一代代撒播下来。直到近代，跟着农用水泵的遍及运用，它才完成了前史使命，悄悄地退出前史舞台。
翻车作为灌溉机具现在已被电动水泵替代了，但是，这种水车链轮传动、翻板提高的作业原理，却有着永存的生命力。
就拿咱们的海岸、港口常常能见到的疏浚河道的斗式挖泥机来说吧，那一只只反转挖泥的泥斗，便是从水车的提水翻板脱胎而来的。
因而，一看到挖泥机，人们就似乎见到了陈旧的翻车。
参考资料：
【《天工开物》、《农书》】
