小区车辆越来越多，该往哪儿停？多年前，京城有一些小区以预见性的眼光建设了立体停车库，方便居民停车。然而时光流转，其中一些立体停车库如今已维保乏力，陷入“瘫痪”。这些“钢铁侠”何去何从，似乎成了沉重的负担。日前，记者走访多个小区，实地调查立体停车库“瘫痪”的背后。噪音扰民建成15年 立体变单层
下午两点，一辆小车开进了京棉新城101号、102号楼小院。只见小车左转右拐，最终停在一个带有顶棚的车库中。因车位有两条凹下去的轨道，对应着轿车的车轮。车主停车时必须把车轮对准轨道才能停车，汽车停进车库要颇费一番周折。
这些带有蓝色顶棚的车库是一个可以上下移动的双层立体车库，但车库的二层平台全不见了。车主王先生表示，这些平台在去年底时全被拆了，“说是太久不用了，怕上边那层掉下来砸着车。”
在这处居民小院里共有六座带顶棚的车库，其横梁、支撑架锈迹斑斑。这些车库到底荒废了多久？王先生表示，自己从前几年搬到这边来时，就没见立体车库启动过。
小院物业表示，该小院是2005年左右建成。建成之初，开发商就配套建设了这个立体车库。可没成想，车库建成后试运行的第一天，就发现车位移动的噪音太大，居民根本无法忍受。从那之后，车库就只开放了位于一层的车位，立体部分一天都没用过。
在车库角落，一个控制器上面写着车库的建设方是“承德华一机械车库集团有限公司”，但没有任何联系方式。记者查询发现，这家公司已于2010年被吊销营业执照。
王先生表示，现在小区停车位仍有缺口。每到周末，许多停不进来的车就只能停到院外路侧。居民也曾询问立体车库能否翻建，但因涉及资金较大，钱该由谁出没有定论，最后只能不了了之。厂家倒闭电线已老化 翻修有困难
在大兴区宏大中园南门附近，一个三层立体车库同样变成了平面车库，只有第一层的18个车位停着车。和京棉新城不同的是，宏大中园的车库连顶棚都没有，整个车库的支撑结构暴露在外，锈蚀十分严重。车库内部，部分车位的二层和三层仍有平台，另一些高层平台则已被拆。
“应该是几年前停的，之前一直在用。”居民刘先生表示，宏大中园于十几年前建成，停车位一直比较紧张。当初，立体车库对缓解小区停车有一定帮助。车库停用后，小区停车位缺口一度很大，居民也希望能尽快翻修车库，但最终荒废至今。而去年，小区北边新建了一个停车场，有些居民可以把车停放在那，大家对立体车库翻修的意愿就不太强烈了。
车库为何停用，为何不翻修？记者咨询了小区停车管理公司。工作人员表示，这座立体车库应该是由一家叫“白唇鹿”的厂家建设，但该厂家现已倒闭。记者查询发现，“北京市白唇鹿立体车库经营管理有限公司”2007年底已被吊销营业执照。
工作人员称，虽然车库看着生锈严重，但这并非是车库停用的原因，真正的原因是线路老化。2017年一场大雨后，停车管理方发现车库电线外壳已部分脱落，电线都露了出来。考虑到继续使用会带来危险，管理方才要求车库停用。
因为车库的生产厂家都已找不到，翻修车库自然无法做到。停车管理方曾考虑在原场地位置找另一家公司修车库，但因与小区物业和业主就修车库的相关事项未能达成一致，新车库最终也没能建立。资方失联公司出状况 多失信异常
除了由开发商出资或业主集资建车库，还有一种“小区出地皮，第三方投资公司全额出资”的立体车库修建模式。距宏大中园数百米的另一个小区，立体车库顶端写着“车上停车”四个大字，停车管理方介绍，小区的立体车库就是由这家“车上停车”公司全额出资修建。
记者咨询业内厂家得知，这种修建模式下，投资方会跟小区的停车管理方签订收益分成合同，但以这种方式回收成本的速度并不快。该小区停车管理方介绍，小区单个立体车位的造价成本约两万元，而小区的立体车位租赁费是一年2400元，即使这笔费用全归投资方，单个车位也需八年左右才能回本。考虑到收益还需刨除运营成本，且要与小区停车管理方分成，真正的回本时间更长。